[实用新型]具有二级锁紧结构的折叠器立管有效

专利信息
申请号: 202220121848.X 申请日: 2022-01-18
公开(公告)号: CN217170898U 公开(公告)日: 2022-08-12
发明(设计)人: 徐昀 申请(专利权)人: 昆山市友森精密机械有限公司
主分类号: B62K21/16 分类号: B62K21/16
代理公司: 苏州通途佳捷专利代理事务所(普通合伙) 32367 代理人: 翁德亿
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 具有 二级 结构 折叠 器立管
【说明书】:

实用新型公开一种具有二级锁紧结构的折叠器立管,包括由固定轴铰接的折叠上座管和折叠下座管,折叠下座管上设有凸轮轴,凸轮轴上通过扭簧设有一级卡扣,折叠上座管上固定设有与一级卡扣咬合的卡扣座;凸轮轴上固定设有扳手,扳手的内侧设有二级卡扣,扳手的外侧设有解锁拨块,扳手上开设有通槽,解锁拨块穿过通槽与二级卡扣连接,解锁拨块与通槽间设有压簧,一级卡扣的顶部设有与二级卡扣咬合的卡扣条,扳手通过带动凸轮轴偏心转动实现一级卡扣略微上抬并后倾。本实用新型的折叠器立管采用双重锁紧结构,能在非人为解锁的情况下,确保不会发生立管突发折叠的情况,从而可以有效避免“异常解锁”风险,保障骑行人员的安全,安全可靠,操作便捷。

技术领域

本实用新型属于自行车或电动自行车组件领域,具体涉及一种具有二级锁紧结构的折叠器立管。

背景技术

现如今,为了提高自行车或电动自行车的便携性,已经有不少厂家研发出了可折叠的自行车或电动自行车,从而便于用户能够轻易地将自行车或电动自行车放入汽车后备箱或带入地铁中,方便出行携带。目前,通过折叠立管是一种主要的自行车或电动自行车的折叠方案,但现有的折叠立管在某些骑行情况下会存在“异常解锁”的风险,从而对骑行人员的安全造成了一定威胁。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷,本实用新型提供了一种具有二级锁紧结构的折叠器立管,能在非人为解锁的情况下,确保不会发生立管突发折叠的情况,以保障骑行人员的安全。

为实现上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:

一种具有二级锁紧结构的折叠器立管,包括由固定轴铰接在一起的折叠上座管和折叠下座管,位于铰接处相对一侧的所述折叠下座管上设置有一根可转动的凸轮轴,所述凸轮轴上设置有一个可转动的一级卡扣,所述一级卡扣与所述凸轮轴之间设置有扭簧,所述一级卡扣通过所述扭簧可向上复位地安装在所述凸轮轴上,位于铰接处相对一侧的所述折叠上座管上固定设置有一个用于与所述一级卡扣咬合锁定的卡扣座,当所述一级卡扣与所述卡扣座上下咬合时构成一级锁紧状态;所述凸轮轴上固定设置有扳手,所述扳手的内侧面设置有一个可上下滑动的二级卡扣,所述扳手的外侧面设置有一个可上下滑动的解锁拨块,所述扳手上开设有一条便于所述解锁拨块带动所述二级卡扣上下滑动的通槽,所述解锁拨块向内穿过所述通槽后与所述二级卡扣固定连接,所述解锁拨块与所述通槽之间设置有一根压簧,所述二级卡扣通过所述压簧可向下复位地安装在所述扳手上,所述一级卡扣的顶部设置有用于与所述二级卡扣咬合锁定的卡扣条,在一级锁紧状态下,当所述二级卡扣与所述卡扣条上下咬合时构成二级锁紧状态;所述扳手通过外翻实现所述凸轮轴的偏心转动,所述凸轮轴通过偏心转动带动所述一级卡扣略微上抬并后倾。

进一步的,所述卡扣座位于所述折叠上座管铰接处相对一侧的下表面,同时所述折叠下座管上开设有用于容纳所述卡扣座底部的避让槽;当所述折叠上座管盖合在所述折叠下座管上时,所述卡扣座底部嵌入所述避让槽内。

进一步的,所述一级卡扣通过其下部整体可转动地套设在所述凸轮轴上,所述扳手通过其底部的一对扳手转动枢耳固定套设在所述凸轮轴上,两片所述扳手转动枢耳分别位于所述一级卡扣的左右两侧,同时,所述扳手的内侧面设置有用于容纳所述一级卡扣上部及便于所述二级卡扣滑动的凹槽;当所述折叠器立管处于二级锁紧状态时,所述一级卡扣位于所述扳手的凹槽内,所述扳手完全罩住所述一级卡扣。

进一步的,所述凸轮轴由两段固定连接部和连接在两段所述固定连接部之间的一段偏心转动部组成,所述凸轮轴可转动地设置在所述折叠下座管的凸轮轴安装座中,左右两段所述固定连接部分别与所述扳手底部的两个扳手转动枢耳固定连接,所述偏心转动部与所述一级卡扣的下部转动连接,且所述一级卡扣下部的轴孔孔径大于所述偏心转动部的直径;当所述扳手向外完全打开时,所述扳手底部的扳手转动枢耳通过所述凸轮轴的固定连接部带动所述凸轮轴的偏心转动部进行偏心转动,所述凸轮轴的偏心转动部带动所述一级卡扣略微上抬并后倾,以实现所述一级卡扣与所述卡扣座的解锁。

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