[实用新型]新型油口连接结构的风炮俯仰油缸有效
申请号: | 202220123163.9 | 申请日: | 2022-01-18 |
公开(公告)号: | CN216554726U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 王竹林 | 申请(专利权)人: | 青岛万通液压机械有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F16J1/12;F16J7/00;F16J10/02 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 蔡宗慧 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 连接 结构 俯仰 | ||
本实用新型公开了新型油口连接结构的风炮俯仰油缸,包括油缸缸底,所述油缸缸底的一端固定连接有一个油缸缸体,所述油缸缸体的形状与油缸缸底相匹配,所述油缸缸体的顶端管处固定连接有一个油缸缸盖,所述油缸缸体内设置有一根活塞杆,所述活塞杆贯穿油缸缸体远离油缸缸底的一侧侧壁设置,所述活塞杆贯穿油缸缸体的位置处设置有一个活塞杆密封环,所述活塞杆位于油缸缸体内部的一端固定连接有一块活塞块,所述油缸缸底远离油缸缸底的一侧设置油一个中隔圈。本实用新型能使得油缸能的液压油在流通的时候,稳定性更强,不会出现液压油无法流通或者泄漏的情况发生,有利于油缸的做功,油缸缸体采用SIMn材质制成,强度更高。
技术领域
本实用新型涉及风炮俯仰油缸领域,尤其涉及新型油口连接结构的风炮俯仰油缸。
背景技术
油缸又称液压油缸、油压缸、液压缸,是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件,在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
现有的油缸的油口的连接结构容易出现液压油流通不畅的现象,使得油缸的做功受到影响,同时现有的油缸的强度不足,无法承受过大的油压。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:油缸的油口的连接结构容易出现液压油流通不畅的现象,使得油缸的做功受到影响,同时现有的油缸的强度不足,无法承受过大的油压,而提出的新型油口连接结构的风炮俯仰油缸。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
新型油口连接结构的风炮俯仰油缸,包括油缸缸底,所述油缸缸底的一端固定连接有一个油缸缸体,所述油缸缸体的形状与油缸缸底相匹配,所述油缸缸体的顶端管处固定连接有一个油缸缸盖,所述油缸缸体内设置有一根活塞杆,所述活塞杆贯穿油缸缸体远离油缸缸底的一侧侧壁设置,所述活塞杆贯穿油缸缸体的位置处设置有一个活塞杆密封环,所述活塞杆密封环滑动套设在活塞杆的外侧设置,所述活塞杆位于油缸缸体内部的一端固定连接有一块活塞块,所述油缸缸底远离油缸缸底的一侧设置油一个中隔圈,所述中隔圈套设在活塞杆的外侧处。
优选地,所述油缸缸盖上固定连接有一个进油管,所述进油管的另一端固定连接有一块油路块,所述油路块固定连接在油缸缸体的侧壁上,所述油路块内设置有与进油管相通的油路,所述油路与油缸缸体的内部相通。
优选地,所述活塞块远离活塞杆的一端设置油一个紧固螺母,所述活塞杆和活塞块通过紧固螺母固定连接,所述活塞块的外侧包裹设置有一个活塞密封件。
优选地,所述活塞杆位于油缸缸体外侧的一端固定连接有一个杆端耳环,所述油缸缸底的另一端也固定连接有一个缸底耳环。
优选地,所述中隔圈远离油缸缸底的一端设置有一个缸盖密封块,所述缸盖密封块的外侧与油缸缸盖的内部相贴设置,所述中隔圈的外部还固定套设有一个固定块。
优选地,所述油缸缸体采用 SIMn 材质制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过进油管和油路块将活塞块的两侧连通,使得油缸能的液压油在流通的时候,稳定性更强,不会出现液压油无法流通或者泄漏的情况发生,有利于油缸的做功,同时油缸缸体采用 SIMn材质制成,强度更高。
附图说明
图1为本实用新型提出的新型油口连接结构的风炮俯仰油缸的结构示意图;
图2为本实用新型提出的新型油口连接结构的风炮俯仰油缸的俯视结构示意图;
图3为本实用新型提出的新型油口连接结构的风炮俯仰油缸的侧视结构示意图。
图中:1油缸缸底、2油缸缸体、3油缸缸盖、4活塞杆、5活塞块、6杆端耳环、7缸底耳环、8进油管、9油路块、10活塞密封件、11紧固螺母、12缸盖密封块、13固定块、14中隔圈、15活塞杆密封环。
具体实施方式
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