[实用新型]压入式鱼眼端子及壳体总成有效
申请号: | 202220126895.3 | 申请日: | 2022-01-18 |
公开(公告)号: | CN217182454U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 徐国炜 | 申请(专利权)人: | 苏州昀冢电子科技股份有限公司 |
主分类号: | H01R12/58 | 分类号: | H01R12/58 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215314 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压入式鱼眼 端子 壳体 总成 | ||
本申请属于连接端子技术领域,具体涉及一种压入式鱼眼端子及壳体总成。所述压入式鱼眼端子包括用于插入电路板固定孔内的鱼眼部,所述鱼眼部包括沿插入方向穿过所述固定孔的尖梢部和与所述固定孔压入配合的挤压部,所述挤压部的顶部凹设有第一凹槽,所述挤压部的底部凹设有与第一凹槽开口方向相反的第二凹槽,所述挤压部还具有位于第一凹槽与第二凹槽两侧的一对侧臂以及连接所述两个侧臂并隔开所述第一凹槽与所述第二凹槽的中间部,所述侧臂在第一凹槽处的厚度与在第二凹槽处的厚度不同。本申请的压入式鱼眼端子及壳体总成,防止挤压部不规则的挤压变形导致断裂现象的发生,使压入式鱼眼端子和电路板之间的连接效果更佳。
技术领域
本申请属于连接端子技术领域,具体涉及一种压入式鱼眼端子及壳体总成。
背景技术
连接端子是一种用于实现不同电气部件之间电连接的配件产品,因此被广泛应用于电气装置中,例如应用在机动车中的ABS系统(Antilock Brake System,制动防抱死系统)中,或者应用于机动车的ESC系统(Electronic Stability Controller,汽车电子稳定控制系统)中。
压入式鱼眼端子是连接端子的其中一种,而且压入式鱼眼端子的截面可以呈现出多种形状,如V型、H型等。在现有技术中,普通压入式鱼眼端子的H型挤压部在压入电路板的固定孔中后,H型挤压部容易受固定孔的孔壁挤压产生不规则挤压变形,严重时会发生断裂现象。例如,在公开号为US4878861A的美国专利中,电连接器端子的H型挤压部的中间部为“一”字型,且挤压部的侧臂在上、下两侧的厚度相同,在孔壁的挤压作用下,“一”字型的中间部受力方向不定,从而受到挤压会产生不规则变形,严重时会发生断裂,影响电气部件之间的电连接。
有鉴于此,实有必要开发一种压入式鱼眼端子及壳体总成,以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种压入式鱼眼端子及壳体总成,以解决挤压部受孔壁挤压产生不规则变形,甚至会断裂的问题。
为了实现上述目的,本申请中采用以下技术方案:
一种压入式鱼眼端子,包括用于插入电路板固定孔内的鱼眼部,所述鱼眼部包括沿插入方向穿过所述固定孔的尖梢部和与所述固定孔压入配合的挤压部,其特征在于,所述挤压部的顶部凹设有第一凹槽,所述挤压部的底部凹设有与第一凹槽开口方向相反的第二凹槽,所述挤压部还具有位于第一凹槽与第二凹槽两侧的一对侧臂以及连接所述两个侧臂并隔开所述第一凹槽与所述第二凹槽的中间部,所述侧臂在第一凹槽处的厚度与在第二凹槽处的厚度不同。
优选的,所述侧臂在第二凹槽处的厚度小于在所述第一凹槽处的厚度,且厚度比值为1/3~5/6。
优选的,所述挤压部受电路板固定孔的孔壁挤压后,所述中间部向所述第二凹槽所在方向拱起。
优选的,所述中间部沿垂直于插入方向的水平方向延伸,所述中间部具有朝向所述第一凹槽的上表面及朝向第二凹槽的下表面,所述上表面的面积小于下表面的面积。
优选的,所述第一凹槽开口朝上且呈逐渐变大的喇叭状,所述第二凹槽开口朝下且呈逐渐变大的喇叭状,并且所述第二凹槽大于所述第一凹槽的宽度,所述第一凹槽的深度与所述第二凹槽的深度相同,所述第一凹槽沿插入方向的长度与第二凹槽的长度相同。
优选的,所述侧臂的外表面分别具有平直面及设于平直面上下两侧的弧形面,所述侧臂的内表面包括沿中间部的两侧向外倾斜的倾斜面及弧形的过渡面,所述倾斜面通过弧形的过渡面与中间部连接。
优选的,所述第二凹槽的所述倾斜面呈平滑的弧形状,所述第一凹槽的所述倾斜面沿插入方向依次包括第一端面、中间面及第二端面,所述第一端面与所述第二端面位于与插入方向平行的同一面上。
优选的,所述第一凹槽对应的过渡面的圆心及同侧所述第二凹槽对应的过渡面的圆心之间的连线与所述中间部的夹角为30~75°。
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