[实用新型]一种汽车刹车盘机加工研磨装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车盘机加工研磨装置，包括机台，机台顶部外壁的轴心处开设有环槽，且环槽底部内壁的轴心处通过轴承活动连接有转盘，机台内部的轴心处开设有传动腔，且传动腔的顶部内壁上通过螺栓安装有与转盘呈传动连接的第二电机，机台顶部外壁的中心处焊接有支撑架。本实用新型第一电机可带动研磨盘贴合转盘进行转动，而第二电机可带动转盘在环槽的内部进行转动，第一电机和第二电机的输出端呈反方向转动，极大的提升了工件的研磨加工效率，电推缸推动夹板对放置槽内的工件进行夹持定位，而防滑垫很好的提升了夹板与工件之间贴合的紧凑性和稳定性，使得工件研磨时可以更加的稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车盘加工技术领域，尤其涉及一种汽车刹车盘机加工研磨装置。

背景技术

目前，国内汽车（主要是轿车）刹车盘的出口市，场已经形成一定规模，由于刹车盘出口主要针对的是配件市场，外商定货品种繁杂，而每个品种生产，批量不大。另一方面，刹车盘铸件属薄壁小件，技术要求高，而国内生产出口刹车盘的企业，大多采用手工造型，粘土砂湿型，冲天炉熔炼铁液，成分变化较大，给生产技术管理和铸件质量控制带来一定难度，个别厂家铸件废品率居高不下，直接影响企业的经济效益和出口业务。

经检索，公告号CN207578173U的实用新型专利公开了一种刹车盘研磨夹持装置，包括第一滑槽、滚轮、基座和法兰盘，所述基座的底端安装有法兰盘，且基座的顶端安装有转盘，所述法兰盘的两端皆设置有螺栓，且螺栓靠近基座一端法兰盘的内部设置有定位螺孔，所述基座内部底端的中间位置处安装有电机，且电机的输出端通过转轴与基座连接，所述转盘内部底端的两侧皆设置有滚轮，且基座的顶端设置有与滚轮配合的第一滑槽。

但是，一种刹车盘研磨夹持装置研磨效率较低，而研磨过程中刹车盘很容易出现晃动错位，从而影响研磨效果，同时研磨碎屑无法进行及时的清理，使加工台的整洁度较差。因此，亟需设计一种汽车刹车盘机加工研磨装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车刹车盘研磨效率较低，而研磨过程中刹车盘很容易出现晃动错位，从而影响研磨效果，同时研磨碎屑无法进行及时的清理，使加工台的整洁度较差的缺点，而提出的一种汽车刹车盘机加工研磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车刹车盘机加工研磨装置，包括机台，所述机台顶部外壁的轴心处开设有环槽，且环槽底部内壁的轴心处通过轴承活动连接有转盘，所述机台内部的轴心处开设有传动腔，且传动腔的顶部内壁上通过螺栓安装有与转盘呈传动连接的第二电机，所述机台顶部焊接有支撑架，且支撑架顶部外壁的中心处通过螺栓安装有液压缸，所述液压缸的输出端通过螺栓安装有第一电机，且第一电机的底部外壁上通过螺栓安装有升降台，所述第一电机的输出端通过联轴器传动连接有研磨盘，且研磨盘与转盘相对设置。

上述技术方案的关键构思在于：第一电机可带动研磨盘贴合转盘进行转动，而第二电机可带动转盘在环槽的内部进行转动，第一电机和第二电机的输出端呈反方向转动，极大的提升了工件的研磨加工效率。

进一步的，所述支撑架相邻内壁的中心处均开设有滑槽，且滑槽的轴心处焊接有导向杆，所述导向杆的外部套接有沿滑槽滑动的滑块，且滑块与升降台之间呈固定连接。

进一步的，所述转盘的底部外壁上焊接有环板，且环槽靠近环板的底部内壁上开设有轮槽，所述环板的底部外壁上通过转轴活动连接有呈等距离结构分布的辊轮，且辊轮滚动连接在轮槽的内部。

进一步的，所述环槽内侧壁的四周均开设有集尘槽，且集尘槽内壁上通过螺栓安装有护网板。

进一步的，所述机台的一侧外壁上通过螺栓安装有离心风机，且离心风机的输出端通过卡箍固定有集尘袋。

进一步的，所述离心风机的输入端通过螺栓安装有吸尘管，且吸尘管远离离心风机的另一端与集尘槽之间相连通。