[实用新型]一种叉车用氢燃料电池系统

说明书

本实用新型为一种叉车用氢燃料电池系统，包括框体和设置在框体中的燃料电池模块、氢气模块、空气模块、温控模块及电气模块，框体包括上防护板、下防护板、第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，第一侧板与第三侧板相对设置，第二侧板位于第一侧板右侧，第三侧板位于第一侧板左侧，所述框体内部包括下层区间和上层区间，上层区间包括靠近第一侧板及第四侧板的第一区间、靠近第一侧板及第二侧板的第二区间和靠近第三侧板的第三区间，第一区间中设有安装架。本实用新型的优点是：所有模块集成在框体中，集成度高、空间利用率高；框体上设有防护板和侧板，能够保护框体中的各个模块；具备规则的外形，占据的空间小，便于配置块的放置。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池领域，尤其涉及一种叉车用氢燃料电池系统。

背景技术

随着环保意识的提高，以燃料电池为动力的叉车越来越多，叉车不同于普通车辆，其是用于搬运货物的，需要考虑叉车前端与尾端之间的平衡。燃料电池的重量往往轻与铅酸电池和锂电池，因此在使用燃料电池的叉车中需要设置更多的配重块，即在叉车总体积不变的情况下，需要燃料电池能够具备高集成度和高空间利用率的特点以便放置更多的配重块。

发明内容

本实用新型主要提供了一种高集成度、高空间利用率的叉车用氢燃料电池系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，一种叉车用氢燃料电池系统，包括框体和设置在框体中的燃料电池模块、氢气模块、空气模块、温控模块及电气模块，所述框体包括上防护板、下防护板、第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，所述第一侧板与第三侧板相对设置，第二侧板位于第一侧板右侧，第三侧板位于第一侧板左侧，所述框体内部包括下层区间和上层区间，所述上层区间包括靠近第一侧板及第四侧板的第一区间、靠近第一侧板及第二侧板的第二区间和靠近第三侧板的第三区间，所述第一区间中设有安装架。

所有模块集成在框体中，集成度高、空间利用率高；框体上设有防护板和侧板，能够保护框体中的各个模块；具备规则的外形，占据的空间小，便于配置块的放置。

作为上述方案的一种优选方案，所述电气模块输出端分别与燃料电池模块、氢气模块、空气模块和温控模块相连，所述氢气模块、空气模块和温控模块均与燃料电池模块相连，所述燃料电池输出端与电气模块输入端相连。

作为上述方案的一种优选方案，所述电气模块包括锂电池、升压DCDC、降压DCDC和配电盒，所述锂电池设于下层区间中且与第三侧板相贴，所述升压DCDC设于第三区间中且与第三侧板和第四侧板相贴，所述降压DCDC设于第三区间中且位于升压DCDC下方，所述配电盒设于安装架顶面上侧，配电盒分别与升压DCDC、降压DCDC、锂电池、氢气模块、空气模块、温控模块和燃料电池模块相连，升压DCDC输出端与锂电池充电端相连，降压DCDC输入端与锂电池输出端相连。

作为上述方案的一种优选方案，所述燃料电池模块包括FCU控制器和燃料电池，所述FCU控制器设于安装架顶面下侧，所述燃料电池设于第三区间中，所述降压DCDC与FCU控制器相连，所述FCU控制器与燃料电池相连，所述燃料电池与升压DCDC相连。

作为上述方案的一种优选方案，所述氢气模块包括氢罐、比例阀、氢循环泵和汽水分离器，所述氢罐通过比例阀分别与氢循环泵输出端和燃料电池氢气进气口相连，所述燃料电池氢气出气口与汽水分离器输入端相连，汽水分离器的气体输出口与氢循环泵输入端相连，所述氢罐设置在第二区间中，所述比例阀、氢循环泵和汽水分离器设置在下层区间中。