[实用新型]一种新型电池盒体

说明书

本实用新型公开了一种新型电池盒体，涉及电池辅助设备技术领域，包括前盖壳体和后盖组件，后盖组件包括后盖壳体、安装导板和密封后盖，后盖壳体背面下半部设置有第一凹腔，安装导板包括凹腔部，凹腔部外壁与第一凹腔内壁贴合，凹腔部上设置密封后盖，后盖壳体背面上半部设置有第一卡位结构，安装导板还包括安装部，第一凹腔与凹腔部之间设置有第一定位结构，第一凹腔右侧壁开设有第二卡位结构，凹腔部右侧壁开设有让位缺口，密封后盖右侧壁设置有限位部，限位部穿过让位缺口并卡设在第二卡位结构内，凹腔部与密封后盖之间设置有第二定位结构。本实用新型具有结构强度高、拆装方便和维护效率高的优点。

技术领域

本实用新型涉及电池辅助设备技术领域，具体涉及一种新型电池盒体。

背景技术

目前的电动车上常常外装有电池装置，电池装置主要包含了电池盒体、电池本体和控制模块，由于电池本体在作业过程中会发出大量热量，需要将控制模块和电池本体分开设置，这样一来，电池盒体需要形成多个区域，来分别设置电池本体和控制模块，导致电池盒体的结构复杂，从而导致拆装不方便，影响维护和更换效率，同时，复杂的电池盒体还会影响整个电池盒体的结构强度，在电动车行驶过程中，可能会导致电池盒体的松动。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种新型电池盒体。

一种新型电池盒体，包括前盖壳体和后盖组件，所述后盖组件包括后盖壳体、安装导板和密封后盖，所述后盖壳体与所述前盖组件之间形成有用于安装电池本体的第一安装区域，所述后盖壳体背面下半部设置有第一凹腔，所述安装导板包括凹腔部，所述凹腔部外壁与所述第一凹腔内壁贴合，所述凹腔部上设置所述密封后盖，所述密封后盖与所述凹腔部之间形成有用于安装控制模块的第二安装区域；其中，所述后盖壳体背面上半部设置有第一卡位结构，所述安装导板还包括安装部，所述安装部卡设在第一卡位结构内，所述第一凹腔与所述凹腔部之间设置有第一定位结构；所述第一凹腔右侧壁开设有第二卡位结构，所述凹腔部右侧壁开设有正对第二卡位结构的让位缺口，所述密封后盖右侧壁设置有限位部，所述限位部穿过让位缺口并卡设在第二卡位结构内，所述凹腔部与所述密封后盖之间设置有第二定位结构。在整个新型电池盒体中，前盖壳体和后盖壳体之间形成了用于安装电池本体的第一安装区域，密封后盖与凹腔部之间形成有用于安装控制模块的第二安装区域，保证电池本体和控制模块分开，避免二者在作业过程中相互影响；后盖壳体与前盖壳体之间通过可拆卸连接方式连接。

优选地，第一凹腔下端开通，所述第二卡位结构包括开设在第一凹腔右侧壁的导向槽；其中，所述限位部穿过让位缺口并卡设在导向槽内，并且所述限位部能够沿所述导向槽内壁滑动，所述导向槽末端从所述第一凹腔下端穿出。第一凹腔下端开通，使凹腔部或密封后盖从第一凹腔下端进入第一凹腔内；导向槽末端从第一凹腔下端穿出，保证限位部从导向槽末端穿入导向槽内，不仅能实现密封后盖的二次限位，还变相提高了密封后盖的装配效率，也就是能提高第二定位结构的安装效率。

优选地，限位部包括固定在所述密封后盖右侧壁的导向条，所述导向条穿过让位缺口并卡设在导向槽内，并且所述导向条能够沿所述导向槽内壁滑动。导向条卡设在导向槽内，通过导向槽限制导向条的自由度，同时也利用导向条来限制让位缺口的自由度。

优选地，第一凹腔和所述凹腔部之间设置有第三定位结构，所述第三定位结构包括两个定位槽和两个定位块，两个所述定位槽分别开设在所述第一凹腔左侧面下端和右侧面下端，两个所述定位块分别固定在凹腔部左侧外壁和右侧外壁，两个所述定位块分别卡设在两个所述定位槽内。第三定位结构通过定位槽与定位块之间的卡接，一方面能够提高第一凹腔和所述凹腔部之间的连接结构强度，另一方面还能通过定位块和定位槽的快速对齐，来提高后续第一定位结构的安装效率。

优选地，第一定位结构包括：开设在所述第一凹腔底面的第一螺孔；开设在所述凹腔部内部底面的第二螺孔；以及设置在第一螺孔和第二螺孔内部的第一螺纹结构。