[实用新型]一种轴承座半自动旋转焊接工装有效
申请号: | 202220140881.7 | 申请日: | 2022-01-19 |
公开(公告)号: | CN217253849U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 王钧;占成刚;王强;陶月林;程飞;徐红平;朱楠 | 申请(专利权)人: | 安徽海螺川崎装备制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 房文亮 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 半自动 旋转 焊接 工装 | ||
本实用新型公开了一种轴承座半自动旋转焊接工装,涉及汽车零部件生产加工技术领域,包括中心轴组、托轮组、梁连接、盘体及齿圈,所述支撑环与托轮组接触配合,本实用新型结构简单,操作便捷,可适应多种不同型号高度的轴承座焊接,轴承座在安装时通过工装进出定位,焊接过程中无需进行找正,可根据焊接工艺要求利用变频器调整平台旋转速比,适应各种型号焊丝使用,焊缝成型美观,焊接质量较高,一件轴承座衬套单面焊接需要2.5小时,提高工效,且焊接人员无需近距离接触焊接工件,降低焊接过程中存在的安全隐患风险。
技术领域
本实用新型属于轴承座生产加工技术领域,涉及一种轴承座半自动旋转焊接工装。
背景技术
现有的轴承座焊接采用手工焊接,工人劳动强度较大,容易出现气孔、夹渣等焊接缺陷,焊接过程中需要对轴承座进行找正,焊接效率较低,一件轴承座衬套单面焊接需要5小时左右,同时焊接过程中操作人员距离焊接工件较近,焊接过程中会产生一定温度,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轴承座半自动旋转焊接工装,以解决现有技术中存在的问题。
一种轴承座半自动旋转焊接工装,包括中心轴组及环形设置在中心轴组周边的托轮组,所述中心轴组及托轮组之间通过连接梁连接,所述中心轴组上可拆卸安装有盘体,所述盘体的底部设有安装环及支撑环,所述安装环的底部安装有齿圈,所述支撑环与托轮组接触配合。
优选的,所述中心轴组包括基座,所述基座内转动连接有安装轴,所述安装轴上设有用于安装盘体的安装板,所述基座的四周固定设有用于连接连接梁的安装块。
优选的,所述托轮组包括底座,所述连接梁与底座固定连接,所述底座上可拆卸安装有轴承座,所述轴承座上转动安装有与支撑环配合的托轮。
优选的,所述轴承座的两侧焊接有封板,所述封板与轴承座之间形成油槽。
优选的,所述基座上安装有固定勾,所述固定勾的勾端勾入地底。
本实用新型结构简单,操作便捷,可适应多种不同型号高度的轴承座焊接,轴承座在安装时通过工装进出定位,焊接过程中无需进行找正,可根据焊接工艺要求利用变频器调整平台旋转速比,适应各种型号焊丝使用,焊缝成型美观,焊接质量较高,一件轴承座衬套单面焊接需要2.5小时,提高工效,且焊接人员无需近距离接触焊接工件,降低焊接过程中存在的安全隐患风险。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中中心轴组的结构示意图。
图3为本实用新型中托轮组的结构示意图。
图4为本实用新型中盘体的结构示意图。
图5为本实用新型中轴承座的结构示意图。
附图中的标记为:1-中心轴组,11-基座,12-安装块,13-安装轴,14-安装板,2-托轮组,21-底座,22-轴承座,23-托轮,24-封板,3-连接梁,4-齿圈,5-盘体,51-安装环,52-支撑环,6-固定勾。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1-5所示,一种轴承座半自动旋转焊接工装,包括中心轴组1及环形设置在中心轴组1周边的托轮组2,所述中心轴组1及托轮组2之间通过连接梁3连接,所述中心轴组1上可拆卸安装有盘体5,所述盘体5的底部设有安装环51及支撑环52,所述安装环51的底部安装有齿圈4,所述支撑环52与托轮组2接触配合。
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