[实用新型]一种新能源轻卡用铝合金箱体有效
申请号: | 202220144767.1 | 申请日: | 2022-01-19 |
公开(公告)号: | CN216580744U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 刘沛峰;汪科林;黄进;项泽元;项海峰;李俊琳 | 申请(专利权)人: | 安徽省安安航空装备科技有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
代理公司: | 合肥未来知识产权代理事务所(普通合伙) 34122 | 代理人: | 叶丹 |
地址: | 247100 安徽省池*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 轻卡用 铝合金 箱体 | ||
本实用新型公开了一种新能源轻卡用铝合金箱体,包括骨架和外壳体,所述骨架包括上方形框和下方形框,所述上方形框与下方形框之间固定连接有一组支撑柱,所述外壳体包括设置在骨架左右两侧和后侧的侧板,所述骨架的顶部设置有顶板,所述骨架的前侧转动连接有一对箱门,所述箱门的外侧壁上固定连接有一对把手,所述骨架采用铝合金材质。本实用新型结构简单,强度高,质量轻,装配效率高。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,具体为一种新能源轻卡用铝合金箱体。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
随着新能源技术的发展,新能源轻卡市场占有率也在逐步提高,现有的新能源轻卡车厢大多存在质量大、结构强度低,以及装配效率低的缺陷。因此,亟需一种新型的新能源轻卡用车厢针对上述缺陷做出改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源轻卡用铝合金箱体,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新能源轻卡用铝合金箱体,包括骨架和外壳体,所述骨架包括上方形框和下方形框,所述上方形框与下方形框之间固定连接有一组支撑柱,所述外壳体包括设置在骨架左右两侧和后侧的侧板,所述骨架的顶部设置有顶板,所述骨架的前侧转动连接有一对箱门,所述箱门的外侧壁上固定连接有一对把手,所述骨架采用铝合金材质。
优选的,所述支撑柱的上下两端设置有三角板,所述三角板水平的一边上设置有连接座,所述连接座通过螺栓与上方形框或下方形框固定连接。
优选的,所述顶板设置为圆弧形结构。
优选的,所述骨架的顶部固定连接有一组圆弧形结构的支撑梁。
优选的,所述支撑梁的两端设置有方形连接板,所述方形连接板通过螺钉与上方形框的内侧壁固定连接。
优选的,前后两端的支撑梁的两端设置有L形连接板,所述L形连接板通过螺钉与上方形框的内侧壁固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型骨架采用铝合金材质,质量轻、强度高。上下两侧的方形框与支撑柱通过螺栓固定连接,装配效率高。圆弧形的顶板结构排水性能更高,有利于提升顶板的使用寿命。支撑梁增加对顶板的支撑。支撑连采用连接的方式安装,安装效率高。本实用新型结构简单,强度高,质量轻,装配效率高。
附图说明
图1为一种新能源轻卡用铝合金箱体的结构分解示意图;
图2为一种新能源轻卡用铝合金箱体的外观图;
图3为一种新能源轻卡用铝合金箱体中骨架的结构示意图;
图4为图3中K处的局部放大图。
图中:1-骨架,2-侧板,3-顶板,4-箱门,5-把手,6-下方形框,7-上方形框,8-支撑柱,9-三角板,10-连接座,11-螺栓,12-支撑梁,13-L形连接板,14-方形连接板,15-外壳体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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