[实用新型]立磨鼓形齿连接结构和立磨减速机

说明书

本申请提供一种立磨鼓形齿连接结构和立磨减速机，立磨鼓形齿连接结构包括内齿套、太阳轮和鼓形齿，太阳轮与鼓形齿均与内齿套啮合，太阳轮与鼓形齿在内齿套的轴线延伸方向上具有间距，以使内齿套、太阳轮和鼓形齿共同限定出储油腔。在立磨鼓形齿连接结构运行过程中，润滑油从太阳轮所在一端进入内齿套，然后直接进入到储油腔，由于内齿套内部未设置挡板，润滑油不会被挡板阻挡，能够顺利进入储油腔，储油腔中的润滑油能顺利进入鼓形齿和内齿套的啮合位置，润滑效果好。

技术领域

本实用新型涉及机械传动结构领域，具体而言，涉及一种立磨鼓形齿连接结构和立磨减速机。

背景技术

目前的立磨减速机的鼓形齿与内齿套的啮合位置通常存在由于润滑效果差导致使用寿命不足的问题，导致现有的立磨减速机工作很不稳定，维护频率高。

经发明人研究发现，现有的立磨减速机存在如下缺点：

鼓形齿连接结构的润滑效果差，使用寿命短，维护成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立磨鼓形齿连接结构和立磨减速机，其能够改善鼓形齿连接结构的润滑效果，延长使用寿命，降低维修成本。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型提供一种立磨鼓形齿连接结构，包括：

内齿套、太阳轮和鼓形齿，所述太阳轮与所述鼓形齿均与所述内齿套啮合，所述太阳轮与所述鼓形齿在所述内齿套的轴线延伸方向上具有间距，以使所述内齿套、所述太阳轮和所述鼓形齿共同限定出储油腔。

在可选的实施方式中，所述内齿套上设置有输送通道，所述输送通道与所述储油腔连通，用于输送润滑油。

在可选的实施方式中，所述输送通道的数量为多个，多个所述输送通道在所述内齿套的周向上间隔排布。

在可选的实施方式中，所述内齿套具有相对的第一端面和第二端面，所述第一端面靠近所述太阳轮，所述第二端面靠近所述鼓形齿，所述输送通道的一端位于所述第一端面上，所述输送通道的另一端贯穿所述内齿套的内壁并与所述储油腔连通。

在可选的实施方式中，所述第一端面上设有环形阻挡部，所述输送通道位于所述第一端面的一端位于所述环形阻挡部围成的区域中。

在可选的实施方式中，所述内齿套上设置有第一限位部，所述鼓形齿的外周面设有第二限位部，所述第一限位部与所述第二限位部抵持，以限制所述鼓形齿靠近所述太阳轮。

在可选的实施方式中，所述第一限位部为环形结构，所述第二限位部为环形结构。

在可选的实施方式中，所述第一限位部设置为所述内齿套靠近所述鼓形齿的端面的至少部分。

在可选的实施方式中，所述太阳轮具有第一轴段和第二轴段，所述第一轴段与所述第二轴段之间设有环形分隔槽，所述第一轴段上设有用于与行星轮啮合的第一齿部；所述第二轴段上设有用于与所述内齿套啮合的第二齿部。

第二方面，本实用新型提供一种立磨减速机，包括：

前述实施方式中任一项所述的立磨鼓形齿连接结构。

本实用新型实施例的有益效果是：

综上所述，本实施例提供的立磨鼓形齿连接结构，在运行过程中，从内齿套的靠近太阳轮的一端喷入润滑油，润滑油先对太阳轮和内齿套的啮合位置进行润滑，然后润滑油顺着内齿套和太阳轮的啮合缝隙向鼓形齿流动，由于内齿套中间未设置阻挡板，润滑油流动更加顺畅并能汇集于储油腔中，内齿套、太阳轮和鼓形齿的部分浸没于润滑油中，从而使内齿套和鼓形齿的啮合位置得到较好的润滑，如此，鼓形齿连接结构的润滑效果好，故障率低，维修成本低；鼓形齿连接结构的运行稳定可靠，安全性高。

附图说明