[实用新型]一种按压式前保拖钩堵盖

说明书

本实用新型公开了一种按压式前保拖钩堵盖，拖钩堵盖的中部转动连接在前保险杠上开设的凹槽，拖钩堵盖的后端与前保险杠卡接，拖钩堵盖的前端向外延伸出限位块，限位块被其上部的凹槽壁所限位；向下按压拖钩堵盖的前端，拖钩堵盖绕着中部旋转，拖钩堵盖的后端脱离与前保险杠的卡接结构。本实用新型保险杠脱钩堵盖结构简单，无外观缺陷，便于操作，无需借助其他工具，不会对保险杠表面产生划伤，具有较强的实用性和较好的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及车身零件生产技术领域，具体为一种按压式前保拖钩堵盖。

背景技术

随着消费者对汽车外观要求越来越高，再加上国内汽车数量的增多，利用拖车钩的频率也相对有所增加，目前市场较多的车型在前保拖车钩堵盖位置采用的是撬起式结构，表面会留有开口空间，不美观，且拆卸的过程中需要工具以及容易划伤保险杠油漆面，造成外观缺陷，影响客户的感知。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种按压式前保拖钩堵盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种按压式前保拖钩堵盖，拖钩堵盖的中部转动连接在前保险杠上开设的凹槽，拖钩堵盖的后端与前保险杠卡接，拖钩堵盖的前端向外延伸出限位块，限位块被其上部的凹槽壁所限位；

向下按压拖钩堵盖的前端，拖钩堵盖绕着中部旋转，拖钩堵盖的后端脱离与前保险杠的卡接结构。

优选的，拖钩堵盖后端与前保险杠的卡接结构包括由拖钩堵盖后端向下延伸的第一卡接件，第一卡接件的一侧设置有斜面，斜面的角度为c；

还包括由凹槽壁向下延伸形成的第二卡接件，第二卡接件的末端用于限位斜面。

优选的，c等于125°。

优选的，斜面的搭接量为a，且与第二卡接件具有干涉量为b。

优选的，a等于2-3mm，b等于0.2mm。

优选的，第一卡接件的背面设置有加强筋。

优选的，拖钩堵盖的背面设置有加强筋

优选的，拖钩堵盖的底部靠近外缘位置环设有限位筋，限位筋与凹槽周壁的间距为d。

优选的，d等于0.2mm。

优选的，拖钩堵盖与前保险杠材料相同，均为PP+EPDM－T20。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型保险杠脱钩堵盖结构简单，无外观缺陷，便于操作，无需借助其他工具，不会对保险杠表面产生划伤，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型安装结构示意图。

图2为本实用新型拖钩堵盖正面示意图。

图3为本实用新型拖钩堵盖背面示意图。

图4为本实用新型拖钩堵盖安装状态下的截面示意图。

图5为使用状态示意图。

具体实施方式

为了便于使用，本实用新型实施例提供了一种按压式前保拖钩堵盖。下面将结合本实用新型实例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例提供了一种按压式前保拖钩堵盖，采用与前保险杠相同的PP+EPDM-T20材料，以方便生产。