[实用新型]一种车辆集成线束和车辆有效
申请号: | 202220159918.0 | 申请日: | 2022-01-20 |
公开(公告)号: | CN216580410U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 张婉婷;孙超;王玉川 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业(集团)总公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 范志平 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 集成 | ||
本实用新型提供一种车辆集成线束和车辆,所述车辆集成线束包括设置于乘客舱前部的横跨主干,所述横跨主干集成有设置于所述乘客舱内的地板线束和设置于发动机舱的前舱线束,所述前舱线束从所述横跨主干的两端向前穿入所述发动机舱内。采用如上结构,地板线束和前舱线束通过横跨主干集成设置,二者之间无需通过对接件进行连接,占用空间较小,各线束与周边结构间隙增大,布线较为简单;在装配时仅需将前舱线束从横跨主干的两端穿入发动机舱内,整车线束的安装时间较短,安装效率高;横跨主干设置于乘客舱前部,能够有效节省发动机舱内的布置空间,且更为美观。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种车辆集成线束和车辆。
背景技术
传统整车线束为制造和装配的方便性考虑,根据电器件的类型和在汽车上的安装位置将整车线束分为若干部分,为区分乘客舱和发动机舱的线束,将乘客舱内的线束独立为地板线束,发动机舱的线束独立为前舱线束,相互独立的二者通过对接件进行对接安装。
该种设置方式需要布置多组对接件,但由于车内的空间有限,通常会导致布线较为困难;对接件的安装较为复杂,导致整车线束的安装时间较长,安装效率较低。
因此,如何提供一种安装方便且布线简单的地板线束和前舱线束的设置形式,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安装方便且布线简单的地板线束和前舱线束的设置形式。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种车辆集成线束,包括设置于乘客舱前部的横跨主干,所述横跨主干集成有设置于所述乘客舱内的地板线束和设置于发动机舱的前舱线束,所述前舱线束从所述横跨主干的两端向前穿入所述发动机舱内。
采用如上结构,地板线束和前舱线束集成设置,二者之间无需通过对接件进行连接,占用空间较小,各线束与周边结构间隙增大,布线较为简单;在装配时仅需将前舱线束从横跨主干的两端穿入发动机舱内,整车线束的安装时间较短,安装效率高;横跨主干设置于乘客舱前部,能够有效节省发动机舱内的布置空间,且更为美观。
可选地,还包括设置于所述乘客舱中部的副横跨主干,所述副横跨主干的两端连接所述地板线束。
可选地,所述副横跨主干的两端通过对接件与所述地板线束连接。
可选地,所述前舱线束穿入所述发动机舱的位置外侧包裹有过孔胶套。
可选地,所述前舱线束连接有保险丝盒,所述保险丝盒为非集成板式保险丝盒。
本实用新型还提供一种车辆,包括车辆集成线束,所述车辆集成线束即为上文所描述的车辆集成线束。
附图说明
图1是本实用新型实施例所提供车辆集成线束的结构示意图;
图2是图1中副横跨主干与地板线束连接处的对接件的放大示意图;
图3是图1中前舱线束装配于发动机舱后的结构示意图。
图1-3中的附图标记说明如下:
1横跨主干、2地板线束、3前舱线束、4副横跨主干、5对接件、6保险丝盒、7过孔胶套。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
本实用新型实施例提供一种车辆集成线束,如图1-3所示,包括设置于乘客舱前部的横跨主干1,横跨主干1集成有设置于乘客舱内的地板线束2和设置于发动机舱的前舱线束3,前舱线束3从横跨主干1的两端向前穿入发动机舱内。
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