[实用新型]一种四驱沙滩车

说明书

本实用新型涉及一种四驱沙滩车，包括车架，所述车架前侧左右两端都安装有前车轮，车架后侧左右两端都安装有后车轮，前车轮之间安装有前差速器，前差速器后端连接有前电机，后车轮之间安装有后差速器，后差速器前端连接有后电机，前电机带动前车轮驱动，后电机带动后车轮驱动，实现四驱沙滩车，采用两个电机，可以分别控制前后车轮，使得沙滩车能够适应各种地形，使用效果更好，结构简单、安装方便。

技术领域

本实用新型涉及沙滩车，尤其涉及一种四驱沙滩车。

背景技术

沙滩车是可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，车辆简单实用，越野性能好。现有的沙滩车一般都采用前驱，但是前驱在有些路面上的驾驶效果不是很好，车头的重量会加剧车辆的点头效应，影响舒适性，有些路面会因动力不足而不能行驶。现有技术不能实现前驱、后驱、四驱的自由变换，对路面的适应性不足。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种四驱沙滩车，四轮驱动，能使更好的适应任何地形的行驶。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种四驱沙滩车，包括车架，所述车架前侧左右两端都安装有前车轮，车架后侧左右两端都安装有后车轮，前车轮之间安装有前差速器，前差速器后端连接有前电机，后车轮之间安装有后差速器，后差速器前端连接有后电机，前电机带动前车轮驱动，后电机带动后车轮驱动，实现四驱沙滩车，采用两个电机，可以分别控制前后车轮，使得沙滩车能够适应各种地形，使用效果更好，结构简单、安装方便。

为了进一步完善，所述前车轮和后车轮都采用独立悬挂结构，使得沙滩车的减震效果更好，结构紧凑，有良好的操纵稳定性。

进一步完善，所述前车轮和后车轮都通过双A臂和车架连接，采用双A臂独立悬挂结构，上下两个控制臂共同约束，使得车轮在跳动过程中对倾角的影响小，对车轮接地面积的影响也更小，有利于提成弯道当中的操控性，车轮的横向刚度好，受力均匀，使得沙滩车的安全性能更高，更加舒适。

进一步完善，所述前电机和前差速器之间通过前万向节连接，后电机和后差速器之间通过后万向节连接，电机和差速器之间不是直接连接，使得电机不会随着差速器上下跳动，减震效果更好，使用万向节连接使得沙滩车在行驶过程中不会出现卡死的情形。

进一步完善，所述双A臂内侧都安装有减震器，减震器连接在车架上，减震器位于双A 臂内侧使得沙滩车的减震效果更好，减震器的受力更加均匀，使得沙滩车整体的受力更加均匀，使用效果更好，更加舒适。

进一步完善，所述前万向节固定连接在前差速器后端，前万向节后端固定连接有第一连接轴，前电机前端固定连接有第二连接轴，第一连接轴和第二连接轴通过前连接环连接，后万向节固定连接在后差速器前端，后万向节前端固定连接有第三连接轴，后电机后端固定连接有第四连接轴，第三连接轴和第四连接轴通过后连接环连接，使得沙滩车拆装更加便捷，维修更加便捷。

进一步完善，所述第一连接和前连接环之间为过盈配合，第二连接和前连接环之间为过盈配合，第三连接和后连接环之间为过盈配合，第四连接和后连接环之间为过盈配合，使得沙滩车的结构更加稳定，使用效果更好。

进一步完善，所述前连接环前方设有固定连接在第一连接轴外侧的第一挡环，前连接环后方设有固定连接在第二连接轴外侧的第二挡环，后连接环后方设有固定连接在第三连接轴外侧的第三挡环，后连接环前方设有固定连接在第四连接轴外侧的第四挡环，使得连接环不会因震动过大而滑出，使得装置的稳定性更好，使用效果更好。

进一步完善，所述车架内侧安装有电源箱，车架上端安装有控制器，使得沙滩车使用更加便捷。