[实用新型]一种磁钢铁环及其轮毂电机用轮毂

说明书

本实用新型涉及一种磁钢铁环及其轮毂电机用轮毂，其中一种磁钢铁环，所述磁钢铁环的一侧或两侧设有用于安装边盖的安装孔。本实用新型解决了现有技术存在的如何使得轮毂电机用轮毂的边盖固定更加牢固的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及机动车轮毂电机用轮毂的技术领域，特别是一种磁钢铁环及其轮毂电机用轮毂。

背景技术

现有的轮毂电机用轮毂为了减轻整体重量，轮圈采用塑料等材质，此时如果边盖同轮圈固定连接，边盖固定缺乏稳定性，容易造成边盖松动甚至脱落，产生安全隐患。因此，如何使得轮毂电机用轮毂的边盖固定更加牢固成为需要解决的问题。

其次，在轮圈的铸造过程中，铸造液在成型轮圈的模具和磁钢铁环之间的流动差，如何使得铸造液的流动更顺畅成为需要解决的问题。

再次，现有磁钢铁环的结构和轮圈及其一体成型的第一边盖的压铸制造方法中容易在磁钢铁环与成型后的第一边盖的局部产生较长的薄弱部位，如何避免磁钢铁环产生这个薄弱部位成为需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种磁钢铁环及其轮毂电机用轮毂，解决了上述问题一：如何使得轮毂电机用轮毂的边盖固定更加牢固的技术问题；问题二：如何使得铸造液的流动更顺畅的技术问题；问题三：如何避免磁钢铁环与成型后的第一边盖的局部产生这个薄弱部位的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种磁钢铁环，其特征在于：所述磁钢铁环的一侧或两侧设有用于安装边盖的安装孔。

进一步，所述磁钢铁环的外侧壁设有凸出部，所述安装孔设于凸出部内。

进一步，所述凸出部为两个以上，相邻凸出部之间形成轴向凹槽，所述凸出部顶部设有贯通凹槽，轴向凹槽和贯通凹槽相通。

进一步，所述凸出部为两个以上，两个凸出部为一组，相邻组的凸出部之间形成轴向凹槽，同一组的两个凸出部之间形成贯通凹槽，轴向凹槽和贯通凹槽相通。

进一步，所述凸出部靠近磁钢铁环的一侧，磁钢铁环的另一侧设有用于避免磁钢铁环因铸造液反冲力而发生位移的凸起。

进一步，所述凸出部为两个以上，两个以上凸出部呈周向排列；所述凸起为两个以上，凸起上还设有卡止部。

进一步，所述安装孔的延伸方向同磁钢铁环的轴线平行，安装孔为螺孔；

和/或所述凸起是与磁钢铁环一体成型或焊接在磁钢铁环上；

和/或所述凸起与磁钢铁环的连接部的宽度大于该凸起的顶部的宽度；

和/或所述凸起的顶部为外突弧形；

和/或所述凸起的外侧壁凸出于磁钢铁环的外侧壁；

和/或所述卡止部位于凸起两侧，卡止部顶部为外突弧形。

一种轮毂电机用轮毂，包括轮圈和两个边盖，其特征在于：所述轮圈内侧壁同前述的磁钢铁环的外侧壁嵌接；所述两个边盖分别连接在磁钢铁环的两侧，边盖同磁钢铁环之间通过安装孔连接。

进一步，其中一个所述边盖同鼓刹碗一体成型；和/或其中一个所述边盖同车辆安装部一体成型。

一种轮毂电机用轮毂，包括轮圈和两个边盖，两个边盖分别为第一边盖和第二边盖，其特征在于：

所述轮圈同第一边盖为一体成型，所述轮圈内侧壁同前述的磁钢铁环的外侧壁嵌接，所述磁钢铁环背向第一边盖且设有安装孔的一侧同第二边盖连接，磁钢铁环和第二边盖之间通过安装孔连接；