[实用新型]一体式肩前叉

说明书

本实用新型涉及前叉技术领域，具体为一体式肩前叉，包括竖杆，所述竖杆的底端固定连接有锻造一体式肩，所述锻造一体式肩的底端固定连接有叉骨，所述叉骨的底端固定连接有勾抓，本实用新型通过设有的竖杆、锻造一体式肩、叉骨和勾抓，便于竖杆、锻造一体式肩、叉骨和勾抓之间相互焊接，减少对多管件的加工，提升了对产品的生产效率，同时对较少的部件进行加工，可以有效地减少尺寸的误差，提升成材率，保证产品的整体质量，此结构比原有的减少作业工序，提升产品的生产产能，并且能够使得前叉的外观多样性。

技术领域

本实用新型涉及前叉技术领域，具体为一体式肩前叉。

背景技术

前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

现有的前叉在生产加工过程中，由于需要对管件采用多工艺的加工处理方式，导致对前叉的加工效率降低，同时对多部件进行分散加工，导致各个部件之间存在误差，可能导致各部件之间的连接出现问题，成材率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一体式肩前叉，以解决上述背景技术中提出现有的前叉在生产加工过程中，由于需要对管件采用多工艺的加工处理方式，导致对前叉的加工效率降低，同时对多部件进行分散加工，导致各个部件之间存在误差，可能导致各部件之间的连接出现问题，成材率降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一体式肩前叉，包括竖杆；

所述竖杆的底端固定连接有锻造一体式肩，所述锻造一体式肩的底端固定连接有叉骨，所述叉骨的底端固定连接有勾抓。

优选的，所述锻造一体式肩与竖杆通过螺纹进行初步连接。

优选的，所述竖杆的底端与锻造一体式肩的顶端相互焊接。

优选的，所述勾抓的顶端固定连接有插块，所述勾抓与叉骨之间相互固定焊接，所述叉骨与锻造一体式肩之间相互焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设有的竖杆、锻造一体式肩、叉骨和勾抓，便于竖杆、锻造一体式肩、叉骨和勾抓之间相互焊接，减少对多管件的加工，提升了对产品的生产效率，同时对较少的部件进行加工，可以有效地减少尺寸的误差，提升成材率，保证产品的整体质量，此结构比原有的减少作业工序，提升产品的生产产能，并且能够使得前叉的外观多样性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型侧视和俯视结构示意图。

图中：1、竖杆；2、锻造一体式肩；3、叉骨；4、勾抓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-2，图示中的：本实施例为本技术方案中一种优选实施方式，一体式肩前叉，包括竖杆1；

竖杆1的底端固定连接有锻造一体式肩2，锻造一体式肩2的底端固定连接有叉骨3，叉骨3的底端固定连接有勾抓4；

如图1所示，锻造一体式肩2与竖杆1通过螺纹进行初步连接，便于锻造一体式肩2与竖杆1之间进行初步连接固定，方便后续进行焊接，使用方便；

如图1所示，竖杆1的底端与锻造一体式肩2的顶端相互焊接，便于竖杆1和锻造一体式肩2之间能够进行固定连接，从而方便进行组合，使用方便；