[实用新型]一种高精度压差传感器

说明书

本实用新型公开了一种高精度压差传感器，包括传感器本体，其中：所述传感器本体左侧及下部分别设置有一支安装座，所述传感器本体上部设置插接端，所述插接端内设置3条PIN针，所述传感器本体右侧设置有高压气管和低压气管，在高压端和低压端各邦定一颗相对压力芯片，且芯片上没有电路的一面接触被测介质，有电路的正面接触大气，提高压力芯片的使用寿命，从而提升整个压差传感器的使用寿命，压差传感器精度可在±0.5%FS以内，远高于同类别压差传感器。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气排放技术领域，具体为一种高精度压差传感器。

背景技术

在国六阶段颗粒物的排放有了更严格的限制，在排气处理系统上，不仅要求安装颗粒物吸附装置DPF，而且要求DPF出口排出的颗粒物含量得到有效控制，所以在国六排放阶段，除了改善工艺提高DPF的颗粒物吸附能力之外，一种常用的办法就是加装尾气处理颗粒物传感器来检测颗粒物的含量，但由于该传感器工作在高温废气通道中，核心传感部件叉指电极容易受到污染而失效，产品故障率高维修成本贵。另一种方法是通常提高测量DPF两端的压力的精度，用高精度的传感器来监控DPF的排放效果，考虑到尾气的恶劣环境，以往压差传感器精度的指标是±3%FS，要达到监控DPF的排放效果长期精度至少要提高到±0.5%FS以内。

通常情况下DPF上的压差传感器由于介质气体的高温且具有强腐蚀性，单芯片传感器有电路的一面不可避免要与介质接触，容易受到介质的侵害发生失效，更多的情况下还表现在传感器封装时用的各种胶体出现早期变质和硬化，使芯片感受到的应力发生变化，导致传感器精度出现漂移，严重时精度超出技术要求使产品失效。因此必须有一种传感器与以往的封装结构和工艺完全不同，能够有效地克服尾气这种恶劣的环境影响保持产品长期的高精度要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高精度压差传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度压差传感器，包括传感器本体，其中：所述传感器本体左侧及下部分别设置有一支安装座，所述传感器本体上部设置插接端，所述插接端内设置3条PIN针，所述传感器本体右侧设置有高压气管和低压气管，所述传感器本体的正面槽与上盖扣合，所述上盖扣合处四边封胶，所述传感器本体的背面槽与下盖扣合，所述下盖扣合处两边封胶，目的有两个，一为基础密封需要，二为传感器本体内通入大气，所述传感器本体的凸形槽内扣设PCB板，所述PCB板与高压感应模块、低压感应模块电性连接，所述PCB板通过PIN针输出数字信号，所述高压感应模块下部与所述高压气管连通，所述低压感应模块下部与低压气管连通，所述高压感应模块与低压感应模块内各邦定一颗压力芯片，且所述压力芯片无电路的面接触高压气管和低压气管内的介质，所述压力芯片无电路的面覆盖凝胶，所述压力芯片无电路的面设有与高压气管、低压气管连通的通孔，所述压力芯片有电路的面接触大气。

作为本技术方案的进一步优选的：所述传感器本体的凸形槽中设置两个通孔。

作为本技术方案的进一步优选的：所述低压感应模块正下方设有方形沉孔，方形沉孔与所述低压气管的通孔连通；所述高压感应模块正下方也设有方形沉孔，方形沉孔与所述高压气管的通孔连通。

作为本技术方案的进一步优选的：所述低压感应模块、高压感应模块四边通过胶水密封于传感器本体的槽内。

作为本技术方案的进一步优选的：两个压力芯片无电路面接触被测管内气体，压力芯片有电路面接触管外参考大气，分别作为检测DPF进出气两端的高、低压的感知单元，高、低压力的感知电压模拟量分别接入数据开关电路，通过后级的MCU控制循环进入数据采集电路，采集到压力芯片的二路的模拟电压量经过处理转化成稳定的高精度数字信号，并循环传输到调理和控制输出电路，调理和控制输出电路对接收的数据通过标定工艺进行调理和运算，转换成符合压差电压输出特性的模拟电压信号传输出去。