[实用新型]一种叉车用多功能圆管夹有效
申请号: | 202220179304.9 | 申请日: | 2022-01-21 |
公开(公告)号: | CN216863568U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 郭勇;方凯;何平 | 申请(专利权)人: | 安庆联动属具股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/14 | 分类号: | B66F9/14;B66F9/18;B66F9/22 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 张风雷 |
地址: | 246001 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 多功能 圆管 | ||
本实用新型提供一种叉车用多功能圆管夹,包括支撑架总成,还包括货叉,货叉垂直固设在支撑架总成侧壁;压杆总成,压杆总成转动设置在支撑架总成顶端,且能够沿垂直于支撑架总成横向转动,以及弯曲架总成,弯曲架总成转动设置在压杆总成远离支撑架总成的一端,并通过固定件沿垂直或平行于压杆总成长度方向分布。本实用新型可从货叉、支撑架总成、压杆总成以及弯曲架总成四个方向对软管进行夹持,增大与软管的接触面积,防止损坏软管;同时可实现对压杆总成和弯曲架总成的收纳,因此该圆管夹的货叉可单独使用,使得该圆管夹不单单具有夹持软管的功能;此外,在实际使用过程中,当货物夹持中心不稳定需要调整时,可通过支撑架总成的左右调节来快速实现。
技术领域
本实用新型涉及叉车用属具技术领域,具体涉及一种叉车用多功能圆管夹。
背景技术
近年来,随着物流业步入高速发展的阶段,为了满足发展需求,叉车在物流行业的使用已经变得原来越广泛。目前,物流行业中的橡胶管、塑料管等转运的用户越来越多。上述的橡胶管、塑料管多采用人工摆放、吊运,存在效率低下的问题。虽然现有技术存在通过圆管夹对上述软管货物搬运的技术方案,但是现有的圆管夹主要是面向工程上的钢管类货物,当用于夹持上述软管时,存在视野差、容易损坏软管的问题;且当将上述的圆管夹安装在叉车上后,只能作为单一功能的夹具使用,占用一台叉车的使用空间,功能单一;此外,现有的圆管夹不能进行侧移,当货物夹持中心未稳定,需要左右调节时,只能来回操作叉车寻找中心,工作效率低。因此现有技术缺乏针对软管材料进行有效搬运的方案。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型通过设计一种叉车用多功能圆管夹,达到叉取软管的目的,能够实现左右侧移、叉取夹紧的目的,实现无破损的搬运方案,此外,本实用新型提供的圆管夹功能多样,不单单具有叉取软管的作用,具体技术方案如下:
一种叉车用多功能圆管夹,包括支撑架总成,还包括:
货叉,所述货叉垂直固设在支撑架总成侧壁;
压杆总成,所述压杆总成转动设置在支撑架总成顶端,且能够沿垂直于支撑架总成横向转动;以及
弯曲架总成,所述弯曲架总成转动设置在压杆总成远离支撑架总成的一端,并通过固定件沿垂直或平行于压杆总成长度方向分布。
优选的,所述支撑架总成包括横向支架以及垂设在横向支架侧壁的竖向支架,所述横向支架包括平行设置的上横梁和下横梁、固设在上横梁和下横梁两端部的立柱以及固设在上横梁背侧的挂板。
优选的,还包括侧移机构,所述侧移机构包括用于驱动支撑架总成位移的侧移油缸,所述侧移油缸输出端的活塞杆与上横梁固连,所述货叉顶端侧壁设有用于挂设在上横梁上的挂钩。
优选的,所述竖向支架包括两相对固设在上横梁和下横梁上的侧板一,且两侧板一顶端之间设有连接柱一,两侧板一相对的侧壁之间还设有间隔分布的连接板一。
优选的,所述压杆总成包括两相对设置的L型侧板二,两L型侧板二靠近两侧板一的侧壁之间设有连接板二,且两L型侧板二相对的侧壁之间还设有间隔分布的连接柱二,两个L型侧板二的一端转动设置在连接柱一的两侧,另一端与弯曲架总成转动相连。
优选的,所述L型侧板二包括长边部和由该长边部垂直延伸的短边部,所述长边部与短边部的连接处设有用于与弯曲架总成转动相连的销孔一,其中,长边部和短边部侧壁设有用于固定弯曲架总成的销孔二。
优选的,两侧板一顶端侧壁之间还设有弯曲油缸,所述弯曲油缸输出端的活塞杆与两侧板二靠近两侧板一一端的侧壁转动相连。
优选的,所述弯曲架总成包括对称转动设置在两L型侧板二销孔一内的弯曲架,所述弯曲架沿远离侧板二方向的尺寸递增,所述弯曲架包括转动设置在销孔一内的侧板三以及通过连接柱三设置在侧板三末端的侧板四。
由以上技术方案可知,本实用新型具有如下有益效果:
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