[实用新型]一种钢质抗磨环在线转运装置有效
申请号: | 202220184309.0 | 申请日: | 2022-01-20 |
公开(公告)号: | CN217125537U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 王中营;郭鹏鹏;黄洪岭;陈小雨;闫涛;宮建波;史富姣;赵之武;赵娜 | 申请(专利权)人: | 河南中原吉凯恩气缸套有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D25/20 |
代理公司: | 焦作市科彤知识产权代理事务所(普通合伙) 41133 | 代理人: | 武晓丽 |
地址: | 454750 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢质抗磨环 在线 转运 装置 | ||
本实用新型涉及气缸套生产技术领域,公开了一种钢质抗磨环在线转运装置,包括转运架,所述转运架上平行设有至少两个支撑杆。本实用新型结构简单、造价低廉、重量轻、坚固耐用,能对外径在一定范围内的钢质抗磨环在一定范围内进行转运,并在转运过程中对钢质抗磨环的位置进行限制,有效避免其在转运过程中磕碰划伤。
技术领域
本实用新型涉及气缸套生产技术领域,尤其涉及一种钢质抗磨环在线转运装置。
背景技术
钢质抗磨环在发动机气缸套的工作过程中能够起到降低磨粒磨损的作用,其应用越来越广泛。钢质材料相较铸铁而言,在抗拉强度方面有着显著地优势,因此钢质抗磨环在发动机技术的应用中有着广阔的前景。
钢质抗磨环在生产完成后,需要进行清洗、防锈,因此在后续处理工序中不可避免得要在不同设备、不同位置之间转运。而钢质抗磨环材质硬度较低、表面光滑,在转运过程中极容易造成碰伤划伤,影响产品美观性和使用性能,甚至造成报废,因此亟待一种针对钢质抗磨环的转运装置。
实用新型内容
针对现有技术存在的技术问题,本实用新型提供了一种钢质抗磨环在线转运装置。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种钢质抗磨环在线转运装置,包括转运架,所述转运架上平行设有至少两个支撑杆。
优选的,所述转运架包括相互垂直且连接的横杆、纵杆和竖杆。
优选的,所述转运架还包括加强肋杆。
优选的,所述横杆、纵杆、竖杆和加强肋杆的材质均为不锈钢薄壁方管。
优选的,所述支撑杆的材质为不锈钢圆管。
优选的,所述转运架的顶部设有插槽,转运架的底部设有连接杆。
优选的,所述连接杆的材质为不锈钢圆棒。
本实用新型还包括能够使一种钢质抗磨环在线转运装置正常使用的其它组件,均为本领域的常规技术手段。另外,本实用新型中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段。
本实用新型结构简单、造价低廉、重量轻、坚固耐用,能对外径在一定范围内的钢质抗磨环在一定范围内进行转运,并在转运过程中对钢质抗磨环的位置进行限制,有效避免其在转运过程中磕碰划伤。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图。
图中:1支撑杆、2横杆、3纵杆、4竖杆、5加强肋杆、6插槽、7连接杆、8钢质抗磨环。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例
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