[实用新型]一种电池充电箱有效
申请号: | 202220184386.6 | 申请日: | 2022-01-20 |
公开(公告)号: | CN217789319U | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 罗子玥 | 申请(专利权)人: | 罗子玥 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;A62C3/16 |
代理公司: | 深圳市诺正鑫泽知识产权代理有限公司 44689 | 代理人: | 林国友 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 充电 | ||
本实用新型提出一种电池充电箱,包含箱体、灭火物和隔板,隔板安装在箱体内并将箱体内的空间分隔为用于放置灭火物的第一腔和用于放置电池的第二腔,当第二腔内的电池起火时,通过隔板使第一腔和第二腔相连通,灭火物从第一腔进入第二腔将火扑灭。本实用新型提出的电池充电箱,在第一腔设置有灭火物,当电池发生热失控,第二腔温度升高,隔板做出反应使第一腔和第二腔连通,灭火物即可从第一腔落入第二腔将火扑灭从而防止情况恶化,即使电池仍然发生爆炸,损害也能控制在箱体内,不会给外界造成进一步的损害。
技术领域
本实用新型涉及电池充电技术领域,尤其涉及一种电池充电箱。
背景技术
目前电动自行车、电动摩托车和电动三轮车是中国城乡居民带重要交通工具,全国保有量超过3亿辆,这些车辆大量使用锂电池。锂电池在过充、短路、过热、穿刺或碰撞等情况下发生热失控,容易起火甚至进一步导致爆炸的发生,造成人员伤亡、房屋或整个停车棚烧毁的严重后果,近年来因此而引发的惨剧和案例更是不断增长。由于电池充电的过程中存在诸多不可控的安全隐患,在充电时危险系数较高,而充电时往往过程较长而人无法做到时时刻刻都在,使得充电过程更加危险,为了使充电的过程中电池发生热失控之后不造成进一步的危害,需要开发一种能对电池着火及时进行处理的装置。
实用新型内容
为了对电池进行灭火以及减少电池爆炸的损害,本实用新型提出一种电池充电箱。
本实用新型通过以下技术方案实现的:
本实用新型提出一种电池充电箱,包含箱体、灭火物和隔板,所述隔板安装在箱体内并将箱体内的空间分隔为用于放置所述灭火物的第一腔和用于放置电池的第二腔,当所述第二腔内的电池起火时,通过所述隔板使所述第一腔和所述第二腔相连通,所述灭火物从所述第一腔进入所述第二腔将火扑灭。
进一步地,所述隔板包含固定部和熔化部,所述固定部固定安装在所述箱体内,所述固定部上开设有收容槽,所述收容槽连通所述第一腔和所述第二腔,所述熔化部固定在所述收容槽内并隔开所述第一腔和所述第二腔。
进一步地,所述箱体设有储液槽,所述储液槽设置在所述第二腔的底部,当所述第一腔和所述第二腔连通时,所述灭火物从所述第一腔进入所述第二腔中的所述储液槽中。
进一步地,所述电池充电箱包括箱门,所述箱门安装在所述箱体上,所述箱门的最高处低于所述隔板,所述箱门的最低处高于所述储液槽的上端槽口,所述电池充电箱还设有门栓和锁合部,所述门栓收容于锁合部时,所述箱门固定在所述箱体上。
进一步地,所述箱体上设有驱动机构,所述驱动机构设有支撑板、齿轮和驱动电机,所述支撑板设有齿条部,所述齿条部与所述齿轮啮合,所述齿轮安装在所述驱动电机的转轴上,所述隔板的一侧与所述箱体转动连接,所述隔板的另一侧与所述支撑板抵接。
进一步地,所述驱动机构还包括温度传感器和第一电路板,所述箱体上设有第一孔和第二孔,所述温度传感器的探头穿过所述第二孔伸入所述第二腔,所述支撑板穿过所述第一孔伸入所述第二腔并与所述隔板抵接。
进一步地,所述电池充电箱设有定时器,所述定时器固定安装在所述箱体上。
进一步地,所述箱体上还设有漏电过载保护装置和第二电路板,所述漏电过载保护装置与所述第二电路板电连接,所述定时器设置在所述第二电路板上,所述第二电路板的设有电源孔和充电孔,所述漏电过载保护装置和所述充电孔设置在所述第二腔中,所述电源孔设置在所述箱体的外壁。
进一步地,所述箱体设有进口和出口,所述进口与所述第一腔连通,所述出口设置在所述箱体的底部并与所述第二腔连通。
进一步地,所述箱体的底部设有活动脚轮,所述活动脚轮用于所述电池充电箱的移动。
本实用新型的有益效果:
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