[实用新型]一种多功能车载控制系统

说明书

本实用新型公开一种多功能车载控制系统，包括：第一CAN总线插座、第二CAN总线插座、开关模块、第一CAN收发器、第二CAN收发器、电源模块、MCU模块、MPU模块、显示屏模块、存储模块；所述开关模块对应端分别与第一CAN总线插座、第二CAN总线插座、第一CAN收发器、第二CAN收发器一对应端电性连接；所述MCU模块对应端分别与第一CAN收发器另一对应端、第二CAN收发器另一对应端、MPU模块对应端电性连接。本实用新型解决了特斯拉Model 3和Model Y汽车后排乘客需要起身伸手到前排中控显示屏才能对多媒体及空调操控，在行车过程中存在安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型涉及车载控制器技术领域，特别涉及一种多功能车载控制系统。

背景技术

CAN总线常用于汽车各个电子控制单元ECU之间的数据传输，是非常常见的通信技术，特斯拉Model 3和Model Y汽车上的多媒体控制单元通过CAN总线与方向盘按键、空调控制器、车身控制器等模块连接，每个模块都是并接在CAN总线上的。

由于特斯拉Model 3和Model Y汽车，都只有一块15.6英寸的前排中控显示屏，所有的车身信息、多媒体控制、空调控制等，都在中控显示屏上面显示。这样就造成了坐在后排的乘客需要起身伸手到前排中控显示屏才能对多媒体和空调进行操控，这样就非常不方便，而且在行车过程中还会造成安全隐患。

汽车上各个电子控制单元ECU都是并接在CAN总线上的，若想要截断中控显示屏多媒体控制单元发送到总线的空调控制数据，和方向盘按键发回中控显示屏多媒体控制单元的按键操作数据，经过处理后再发回到CAN总线上，而不能影响其它数据的通信；那么，并接在CAN总线上的方式就不合适了，需要串接才可以。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种多功能车载控制系统。

为了实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种多功能车载控制系统，包括：第一CAN总线插座、第二CAN总线插座、开关模块、第一CAN收发器、第二CAN收发器、电源模块、MCU模块、MPU模块、显示屏模块、存储模块；

所述开关模块对应端分别与第一CAN总线插座、第二CAN总线插座、第一CAN收发器、第二CAN收发器一对应端电性连接；所述MCU模块对应端分别与第一CAN收发器另一对应端、第二CAN收发器另一对应端、MPU模块对应端电性连接，所述MPU模块对应端还分别与显示屏模块、存储模块对应端电性连接；

所述电源模块用于给第一CAN总线插座、第二CAN总线插座、第一CAN收发器、第二CAN收发器、电源模块、MCU模块、MPU模块、显示屏模块、存储模块供电。

优选地，所述显示屏模块包括触摸屏、显示屏；所述MPU模块对应端分别与触摸屏、显示屏对应端电性连接。

优选地，所述MCU模块包括一MCU电路，该MCU电路包括N32G452CCL7 芯片及其外围电路。

优选地，所述MPU模块包括一MPU电路，该MPU电路包括SPHE8368-U芯片及其外围电路；所述SPHE8368-U芯片对应端与N32G452CCL7芯片对应端电性连接。

优选地，所述存储模块包括一存储电路，该存储电路设为 W25N01GVZEIGTR芯片及其外围电路；所述W25N01GVZEIGTR芯片对应端与 SPHE8368-U芯片对应端电性连接。

优选地，所述电源模块包括一3.3V电源电路、1.8V电源电路、0.9V电源电路，该3.3V电源电路、1.8V电源电路、0.9V电源电路均包括降压芯片RT8059芯片及其外围电路。