[实用新型]一种物料车

说明书

本申请实施例提供了一种物料车包括：车架；料斗，设置于所述车架的上方；抛带传送机构，置于所述车架之上；纵向移动机构，位于所述料斗和所述抛带传送机构之间，分别与所述料斗和所述抛带传送机构连接；其中，所述纵向移动机构用于带动所述抛带传送机构在所述车架之上沿纵向方向移动使得所述抛带传送机构能够相对于所述车架伸出和收回；抛带，安装于所述抛带传送机构，所述抛带传送机构用于传送所述抛带。本申请实施例解决了传统物料车的抛带在工作状态和非工作状态都伸出于车架，导致物料车运输复杂的问题。

技术领域

本申请涉及铁道工程车辆技术领域，具体地，涉及一种物料车。

背景技术

目前在铁路上广泛使用的物料车，其抛带在工作状态和非工作状态都伸出于车架，导致物料车的结构较大，在轨道上运行时不方便。

因此，传统物料车的抛带在工作状态和非工作状态都伸出于车架，导致物料车的结构较大，是本领域技术人员急需要解决的技术问题。

在背景技术中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种物料车，以解决传统物料车的抛带在工作状态和非工作状态都伸出于车架，导致物料车的结构较大的技术问题。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种物料车，包括：

车架；

料斗，设置于所述车架的上方；

抛带传送机构，置于所述车架之上；

纵向移动机构，位于所述料斗和所述抛带传送机构之间，分别与所述料斗和所述抛带传送机构连接；其中，所述纵向移动机构用于带动所述抛带传送机构在所述车架之上沿纵向方向移动使得所述抛带传送机构能够相对于所述车架伸出和收回；

抛带，安装于所述抛带传送机构，所述抛带传送机构用于传送所述抛带。

本申请实施例由于采用以上技术方案，具有以下技术效果：

料斗作为基础结构件，料斗是纵向移动机构的安装基础，纵向移动机构安装在料斗和抛带传送机构之间，一方面有效的利用了料斗和抛带传送机构之间的空间，使得物料车的结构紧凑，能够适用于空间较小的工作环境，另一方面能够在物料车需要进行砟料抛洒作业时，带动抛带传送机构和抛带伸出所述车架进行砟料的抛洒；在不进行抛洒作业时，带动抛带传送机构和抛带相对于车架收回。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例的物料车的示意图；

图2为图1所示物料车的抛带传送机构相对于所述车架伸出的示意图；

图3为图1所示物料车的抛带传送机构相对于所述车架伸出，提升的示意图；

图4为图1所示物料车的抛带传送机构相对于所述车架伸出，提升且转动的示意图；

图5为图1所示物料车的局部示意图；

图6为图5所示的侧视图；

图7为图5所示的俯视图；

图8为图7所示的A-A剖视图；

图9为图8所示的B-B剖视图；

图10为图5所示物料车的抛带传送机构的示意图。

附图标记：

110车架，120储运箱，130料斗支架，140料斗安装框，；