[实用新型]一种立体车库的轿厢防坠装置

说明书

本实用新型涉及一种立体车库安全设备，具体是一种立体车库的轿厢防坠装置，包括支撑座，数量为两组，滑动安装在轿厢底部，所述支撑座朝向轿厢滑动轨道一侧固定安装有多个限位柱；驱动组件，设置在轿厢中部，用于在坠落时驱动支撑座滑动，使得多个限位柱卡入轿厢滑动轨道上设置的限位槽内；传动组件，用于传动连接支撑座和驱动组件，重力感应器，用于感应轿厢重力变化，驱动驱动组件进行驱动作业，本实用新型通过设计支撑座与轿厢滑动轨道上设置的限位槽配合，当轿厢重力变化异常时，驱动支撑座上的限位柱卡入限位槽内，对轿厢进行支撑，避免了轿厢升降过程中极小的可能会发生轿厢坠落的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库安全设备，具体是一种立体车库的轿厢防坠装置。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

立体车库在使用时，轿车驶入专用的轿厢内，通过升降装置将轿厢沿轨道吊起至高处放置，而长期使用后轿厢升降过程中，极小的可能会发生轿厢坠落的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体车库的轿厢防坠装置，以解决目前立体车库长期使用后，轿厢升降过程中极小的可能会发生轿厢坠落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种立体车库的轿厢防坠装置，所述装置包括：

支撑座，数量为两组，滑动安装在轿厢底部，所述支撑座朝向轿厢滑动轨道一侧固定安装有多个限位柱；

驱动组件，设置在轿厢中部，用于在坠落时驱动支撑座滑动，使得多个限位柱卡入轿厢滑动轨道上设置的限位槽内；

传动组件，用于传动连接支撑座和驱动组件；

重力感应器，用于感应轿厢重力变化，驱动驱动组件进行驱动作业。

作为本实用新型进一步的方案，所述驱动组件包括驱动轴，所述驱动轴滑动安装在轿厢底部，其一端与驱动件传动连接，所述驱动件为驱动气缸，所述驱动气缸安装在交响的底部，驱动气缸的活动端与驱动轴一端连接，用于带动驱动轴滑动，同时驱动轴上共轴安装有多组梯形块；

进一步的，所述传动组件包括传动杆、第一传动座和第二传动座；

其中，所述第一传动座上设有多组斜台，所述斜台与对应梯形块斜面侧抵接，所述第二传动座一侧通过若干组弹力件与第一传动座弹性连接，另一端通过若组传动杆与支撑座传动连接；

传动组件在进行传动作业时，通过驱动气缸带动驱动轴以及梯形块移动，梯形块挤压斜台，使得第一传动座向远离驱动组件方向移动，通过第二传动座和传动杆的传动，带动支撑座轿厢外侧移动，在实用新型中，轿厢发生坠落导致驱动组件开始移动时，可能出现此时限位柱与限位槽的开设位置错开，此时通过弹力件收缩，将第一传动座的位移距离抵消，当限位柱继续下降至与限位槽对接位置时，弹力件伸长带动第二传动座和传动杆位移，进行传动作业；

具体的，所述第一传动座靠近第二传动座一侧设有多组导向杆，所述导向杆滑动连接在第二传动座上设置的安装孔内，通过导向杆使得第一传动座的移动更加稳定。

作为本实用新型进一步的方案，所述传动杆滑动连接在轿厢底部设置的固定套内，对传动杆的位移进行限位。

作为本实用新型进一步的方案，所述限位槽数量为多组，沿轿厢滑动轨道垂直方向均匀设置，同时所述限位槽内设有用于支撑限位柱的支撑块，所述支撑块滑动连接在限位槽内，并弹性连接在限位槽的底部，吸收限位柱与支撑块连接时的冲击力，避免轿厢发生较大的冲击导致的震动，提高装置的安全性。