[实用新型]电动检修飞车

说明书

本实用新型涉及输电线路检修工具的技术领域，是一种电动检修飞车，包括车架、左爬楼轮、右爬楼轮、驱动机构、左刹车机构及右刹车机构。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，当在大档距、大弧垂的地段工作时，左刹车机构和右刹车机构可以连同电机控速组合刹车，确保电动检修飞车刹得住，防止电动检修飞车存在前后滑行及检修过程中溜车的情况，具有有效的制动刹车作用，可以保证作业人员安全，而左爬楼轮和右爬楼轮可以翻越架空输电线路上存在的防震锤和间隔棒等障碍，电机驱动具有刹车、双转向、体积小、重量轻、出力大等特点，具有安全、省力、简便、高效的特点。

技术领域

本实用新型涉及输电线路检修工具的技术领域，是一种电动检修飞车。

背景技术

随着工业化进程的日益加快以及人民生活水平的逐步提高，我国的电力需求日渐旺盛，电能输送量以及供电质量必须得到保证，因此我国电网的安全稳定运行所面临的挑战也越来越严峻，由于人们对电力的依赖程度也越来越高，一旦发生大面积停电，其带来的损失和对国民生产生活的破坏更加触目惊心。由此可见，电网安全稳定运行对于国民生产生活、经济发展的重要性不言而喻，输电线路线上巡检作业是保证电网安全稳定运行、提高电网可靠性的重要方法。

目前，架空输电线路上存在有大量的防震锤、间隔棒等障碍物，传统脚踏式检修飞车无法实现平稳越过这些障碍，容易在翻越障碍时行走轮偏离线缆而无法前进，使飞车本身不平衡，传统脚踏式检修飞车通常采用鼓刹制动，虽然在制动时行走轮可制动锁紧，但在导线弧垂状态时及惯性时，检修飞车存在前后滑行及检修过程后溜情况，难以保证有效制动刹车作用，对飞车制动效果存在风险及对作业人员安全存在安全隐患。

发明内容

本实用新型提供了一种电动检修飞车，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有检修飞车翻越障碍难及刹车性能差的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种电动检修飞车，包括车架、左爬楼轮、右爬楼轮、驱动机构、左刹车机构及右刹车机构，车架左部上侧前后间隔设置有至少一个左爬楼轮，车架右部上侧前后间隔设置有至少一个右爬楼轮，车架下部设有能够使左爬楼轮和右爬楼轮在输电线缆上滚动的驱动机构，对应每个左爬楼轮下方位置的车架上均设有能够使输电线缆与左爬楼轮外壁相抵紧的左刹车机构，对应每个右爬楼轮下方位置的车架上均设有能够使输电线缆与右爬楼轮外壁相抵紧的右刹车机构。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述车架左部上侧前后对称设置有两个左爬楼轮，位于前方的左爬楼轮可包括三角架、第一链轮、第一齿轮、辅助齿轮及三个行走轮，三角架包括前安装板、后安装板和前后向设置的中间轴，中间轴前部外侧与呈Y形的前安装板中央转动安装在一起，中间轴后部外侧与和前安装板结构相同且前后对称分布的后安装板中央转动安装在一起，对应前安装板前方位置的中间轴前部外侧固定安装有第一齿轮，对应后安装板后方位置的中间轴后部外侧固定安装有第一链轮，第一链轮与驱动机构传动连接在一起，前安装板后侧沿圆周间隔均布有三个前后向设置的转动轴，每个转动轴后部均与后安装板对应位置转动安装在一起，每个转动轴中部外侧均固定安装有行走轮，对应转动轴与中间轴之间位置的前安装板上均转动安装有过渡轴，每个过渡轴后部均与后安装板对应位置转动安装在一起，对应前安装板前方位置的过渡轴前部外侧固定安装有与第一齿轮相啮合的辅助齿轮，对应后安装板后方位置的过渡轴后部与对应位置的转动轴后部通过链轮链条传动连接在一起，车架右部上侧前后对称设置有两个右爬楼轮，位于前方的右爬楼轮与位于前方的左爬楼轮结构相同，位于后方的右爬楼轮与位于后方的左爬楼轮结构相同。