[实用新型]一种高速公路路基防沉降装置

说明书

本实用新型涉及公路维护技术领域，且公开了一种高速公路路基防沉降装置，包括防沉降柱，所述防沉降柱包括空心底柱和多个空心装配柱，所述空心底柱和多个空心装配柱的顶部均开设有多个呈环形排列的插槽，所述插槽的内壁两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁固定有第一弹簧。该高速公路路基防沉降装置，通过设置空心底柱、多个空心装配柱、插槽、凹槽、第一弹簧、卡块、插块和卡槽，将第一个空心装配柱通过底部的插块与空心底柱顶部插槽的内部插接，通过卡块与插块两侧的卡槽卡接，从而完成空心底柱和空心装配柱之间的连接，接着根据所需对多个空心装配柱进行依次连接，从而对防沉降柱的高度进行调节，以便于工作人员的使用。

技术领域

本实用新型涉及公路维护技术领域，具体为一种高速公路路基防沉降装置。

背景技术

高速公路属于高等级公路，简称高速路，高速公路的优点有：车速高、通行能力大、行车安全、降低运输成本、促进汽车制造业发展、带动沿线经济发展、降低能源消耗等，其缺点也较为明显：占地多、对环境影响大、造价大、工期长、稳定性较低等，由于高速公路部分地段直接建在地面上，在压力的作用下，其路面易发生沉降，影响行车安全，因此需要一种一种高速公路路基防沉降装置。

目前市场上的一些公路路基防沉降装置：

在使用时，为了便于将防沉降柱砸入地面内，将防沉降凸起与防沉降柱插接，将防沉降柱插入到地面内后，通过顶出椎体将防沉降凸起推出并插入到地面内，受到地面深度的影响，面对不同的公路需要使用不同长度的防沉降柱，而现有的防沉降柱的长度无法进行调节，不便于工作人员的使用。

所以我们提出了一种高速公路路基防沉降装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种高速公路路基防沉降装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的一些高速公路路基防沉降装置，存在受到地面深度的影响，面对不同的公路需要使用不同长度的防沉降柱，而现有的防沉降柱的长度无法进行调节，不便于工作人员使用的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种高速公路路基防沉降装置，包括防沉降柱，所述防沉降柱包括空心底柱和多个空心装配柱，所述空心底柱和多个空心装配柱的顶部均开设有多个呈环形排列的插槽，所述插槽的内壁两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁固定有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定有卡块，多个所述空心装配柱的底部固定有多个插块，所述插块的内侧与插槽的内侧插接，所述插块的两侧均开设有卡槽，所述卡块的一端伸出凹槽并与卡槽的内侧卡接，所述防沉降柱的内侧开设有多个安装槽，所述防沉降柱的外侧开设有多个伸出孔，多个所述伸出孔和多个安装槽一一对应，所述伸出孔与安装槽相连通，所述伸出孔的内侧插接有防沉降块，所述防沉降块的一端依次贯穿伸出孔和安装槽并固定有抵压板，所述抵压板的一侧固定有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与安装槽的内侧壁固定，所述防沉降柱的内侧插接有顶出椎体，所述顶出椎体的外侧与抵压板相接触，所述顶出椎体的顶部固定有固定片。

优选的，所述抵压板呈弧形状，所述抵压板和顶出椎体相适配，可以通过弧形状的抵压板，以便于顶出椎体的使用。

优选的，所述固定片的底部与防沉降柱的顶部相接触，所述固定片与防沉降柱相适配。

优选的，所述防沉降块插入地面内的一端呈锥形状，所述防沉降块的外侧设置有防腐蚀层，可以通过防沉降块呈锥形状的一端，以便于插入到地面内，可以通过防腐蚀层，以达到对防沉降块进行防腐蚀的目的。

进一步的，所述防沉降柱和顶出椎体的底端均呈锥形状，所述顶出椎体的外径值小于防沉降柱的内径值。

(三)有益效果