[实用新型]汽车行李箱饰件用的吸音棉铆接装置

说明书

汽车行李箱饰件用的吸音棉铆接装置，包括中部上拱的托架，托架供具有多个待铆接处的汽车行李箱饰件放置，托架上设有多条横梁分别对准承托汽车行李箱饰件的这些待铆接处，这些横梁上分别设有多个定位凸块对汽车行李箱饰件的除待铆接处外的局部来进行定位；托架上方设有多个铆接枪分别对准汽车行李箱饰件的多个待铆接处。设有多个定位凸块对汽车行李箱饰件的除待铆接处外的局部来进行定位，这样既避免了汽车行李箱饰件放置在托架上移位，又不会妨碍到铆接枪对汽车行李箱饰件的待铆接处进行铆接。而横梁分别对准承托汽车行李箱饰件的这些待铆接处，铆接枪也对准汽车行李箱饰件的多个待铆接处，故横梁能够承托这些待铆接处，避免铆接枪铆空。

技术领域

本实用新型涉及汽车行李箱饰件制造领域，尤其是汽车行李箱饰件用的吸音棉铆接装置。

背景技术

在汽车配件制造领域中，有些配件制造已经实现自动化，无需工人手工制作，但在汽车行李箱饰件制造这一领域，往汽车行李箱饰件贴吸音棉这一道工序仍需工人手工制作，费时费力。

实用新型内容

本实用新型旨在给出汽车行李箱饰件用的吸音棉铆接装置以省时省力。

发明人发现往汽车行李箱饰件贴吸音棉这一道工序主要存在以下难点导致不便使用机械制作：第一，由于汽车行李箱饰件整体呈弧形，所以承托汽车行李箱饰件的托架的顶部也是弧形的，汽车行李箱饰件放置在托架上十分容易移位，导致铆接枪不容易对准汽车行李箱饰件，难以把吸音棉铆接到汽车行李箱饰件上。第二，由于汽车行李箱饰件上设有不规则的凹凸处，则汽车行李箱饰件的底壁面不是一个平整的面，所以托架不能以“面承托”的方式去承托汽车行李箱饰件，但是不采用“面承托”的话，铆接枪一旦没有对准托架而是对准了托架的空隙，把吸音棉铆接到汽车行李箱饰件上时就容易铆空。为解决这两个难点，发明人给出以下技术方案。

汽车行李箱饰件用的吸音棉铆接装置，包括中部上拱的托架，托架供具有多个待铆接处的汽车行李箱饰件放置，托架上设有多条横梁分别对准承托汽车行李箱饰件的这些待铆接处，这些横梁上分别设有多个定位凸块对汽车行李箱饰件的除待铆接处外的局部来进行定位；托架上方设有多个铆接枪分别对准汽车行李箱饰件的多个待铆接处。

进一步地，包括多个气缸，所述多个铆接枪分别装在多个气缸上，在相应气缸驱使下靠近相应的待铆接处直至铆接枪的枪口被相应的待铆接处挡住。

进一步地，所述托架包括三个中部上拱的拱桥状支架，这三个拱桥状支架朝自身厚度方向并排，所述这些横梁具体是朝这三个拱桥状支架的厚度方向，每个横梁连接这三个拱桥状支架当中的至少两个。

进一步地，具体地，横梁局部凸起形成所述定位凸块，定位凸块呈山峰状，越靠近定位凸块中部越陡。

进一步地，铆接枪的枪口垂直于对应的横梁的顶面。

有益效果在于：设有多个定位凸块对汽车行李箱饰件的除待铆接处外的局部来进行定位，这样既避免了汽车行李箱饰件放置在托架上移位，又不会妨碍到铆接枪对汽车行李箱饰件的待铆接处进行铆接。而横梁分别对准承托汽车行李箱饰件的这些待铆接处，铆接枪也对准汽车行李箱饰件的多个待铆接处，故铆接枪对待铆接处进行铆接时，横梁能够承托这些待铆接处，避免铆接枪铆空。

附图说明

图1是汽车行李箱饰件用的吸音棉铆接装置的立体视图；

图2是汽车行李箱饰件用的吸音棉铆接装置的正视图；

图中：1、拱桥状支架；2、定位凸块；3、横梁；4、铆接枪；5、气缸；6、托架。

具体实施方式

以下结合具体实施方式对本实用新型创造作进一步详细说明。