[实用新型]一种防滑性能好的汽车轮胎

说明书

本实用新型属于汽车轮胎技术领域，具体涉及一种防滑性能好的汽车轮胎，包括主胎，所述主胎的外部套接有包胎，所述包胎的外表面固定连接有防滑凸块，所述防滑凸块内滑动连接有缓冲头，所述所述防滑凸块内设置有弹簧，所述包胎上固定连接有两个连接件，每个所述连接件内通过螺纹连接有螺纹件。本实用新型通过在主胎的外部套上一个包胎，包胎的表面设计多个均匀分布的防滑凸块，并且每个防滑凸块内设置有缓冲头、限位盘、弹簧等部件，使得主胎在增加防滑性能的同时，还具有一定的缓冲性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎技术领域，具体为一种防滑性能好的汽车轮胎。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。现有的汽车轮胎不具有很好的防滑效果，在雪地以及泥泞路段，汽车轮胎容易打滑。因此，需对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防滑性能好的汽车轮胎，解决了现有的汽车轮胎不具有很好的防滑效果，在雪地以及泥泞路段，汽车轮胎容易打滑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑性能好的汽车轮胎，包括主胎，所述主胎的外部套接有包胎，所述包胎的外表面固定连接有防滑凸块，所述防滑凸块内滑动连接有缓冲头，所述所述防滑凸块内设置有弹簧，所述包胎上固定连接有两个连接件，每个所述连接件内通过螺纹连接有螺纹件。

优选的，所述防滑凸块的数量为多个，多个所述防滑凸块均匀分布在包胎上。通过设置防滑凸块，可以增加包胎的防滑性能。

优选的，两个所述螺纹件之间共同固定连接有旋钮，所述旋钮为不锈钢材质。通过旋钮的设计，便于转动两个螺纹件。

优选的，所述缓冲头上固定连接有限位盘，所述限位盘与防滑凸块接触。通过限位盘的设计，对缓冲头具有缓冲作用。

优选的，所述弹簧的一端固定连接有限位盘，所述弹簧的另一端固定连接于防滑凸块的内表面。通过弹簧的设计，可以将反作用力作用在缓冲头上。

优选的，所述连接件为方柱形，所述连接件内设置有内螺纹。通过连接件的设计，与螺纹件配合，使得包胎的开口处进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在主胎的外部套上一个包胎，包胎的表面设计多个均匀分布的防滑凸块，并且每个防滑凸块内设置有缓冲头、限位盘、弹簧等部件，使得主胎在增加防滑性能的同时，还具有一定的缓冲性能。

2、本实用新型通过主胎的两侧均设置两个连接件，连接件内设置螺纹件，然后通过旋钮带动螺纹件转动，螺纹件通过与连接件之间的螺纹运动使得连接件之间相互靠近，进而使得包胎的开口处趋于闭合，使得包胎可以固定在主胎上，便于安装以及拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型的图1的正视剖视图；

图3为本实用新型的图1的连接件剖视图；

图4为本实用新型的图2的A部结构放大图。

图中：1、主胎；2、包胎；3、防滑凸块；4、缓冲头；5、限位盘；6、弹簧；7、连接件；8、螺纹件；9、旋钮。

具体实施方式