[实用新型]一种进气端波纹管

说明书

本实用新型涉及汽车发动机进气技术领域，具体的说是一种进气端波纹管，所述安装框上设有连接端，所述连接端上设有进气机构，所述安装框上设有锁紧机构，所述锁紧机构包括旋钮，所述安装框上设有旋钮，所述旋钮上固定连接有转杆，所述转杆延伸至安装框内部且连接有第一齿轮，所述第一齿轮上啮合有第二齿轮，所述第二齿轮上固定连接有丝杆，所述丝杆转动连接于安装框内部，所述安装框内部滑动连接有推块，所述丝杆螺纹连接于推块内部，所述安装框内部滑动连接有嵌块，所述嵌块上设有弹簧，所述弹簧固定连接于安装框内部；能够在实际操作过程中将进气波纹管直接装配于空气滤清器上，而无需其他专门的紧固工具，使得装配工作显得更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机进气管，具体为一种进气端波纹管，属于汽车发动机进气技术领域。

背景技术

汽车发动机进气波纹管，是用于连接空气滤清器本体与发动机之间的连接件，此连接结构件为空气滤清器本体内的新鲜空气进入发动机进气岐管体提供连接通道，同时吸收、隔离发动机的振动以避免发动机的振动对空气滤清器本体造成损害。

然而，传统进气波纹管在实际装配于空气滤清器的过程中，大都是通过环箍固定连接在空气滤清器的进气口上，这样在操作过程中，就需要采用专门的紧固工具来完成对应的装配工作，因此较为繁琐且导致整个装配工作就显得较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种进气端波纹管，能够在实际操作过程中将进气波纹管直接装配于空气滤清器上，而无需其他专门的紧固工具，使得装配工作显得更加便捷。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种进气端波纹管，包括安装框，所述安装框上设有连接端，所述连接端上设有进气机构，所述安装框上设有锁紧机构，所述锁紧机构包括旋钮，所述安装框上设有旋钮，所述旋钮上固定连接有转杆，所述转杆延伸至安装框内部且连接有第一齿轮，所述第一齿轮上啮合有第二齿轮，所述第二齿轮上固定连接有丝杆，所述丝杆转动连接于安装框内部，所述安装框内部滑动连接有推块，所述丝杆螺纹连接于推块内部，所述安装框内部滑动连接有嵌块，所述嵌块上设有弹簧，所述弹簧固定连接于安装框内部。

优选的，所述旋钮呈六棱柱状，且所述第一齿轮和第二齿轮呈锥形齿轮状。

优选的，所述嵌块设有两组，每组所述嵌块都设有两个，且所述嵌块的截面呈矩形。

优选的，所述嵌块上固定连接有滑块，所述滑块滑动连接于安装框内部，且所述弹簧固定连接于滑块。

优选的，所述安装框内部固定连接有限位杆，所述限位杆贯穿滑块，且所述弹簧缠绕于限位杆。

优选的，所述安装框内部设有通槽，且所述通槽连通于两组嵌块所处的内腔。

优选的，所述连接端上固定连接有卡接块，且所述卡接块设有多个。

优选的，所述进气机构包括波纹管主体，所述连接端上固定连接有波纹管主体。

优选的，所述波纹管主体上固定连接有凸块，且所述凸块在波纹管主体的端部设有两个。

本实用新型的有益效果是：使用时，将连接端先临时插接于安装框上相应的孔槽中，接着，再手动对旋钮进行转动，则旋钮转动带动转杆转动，转杆转动带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第二齿轮转动，第二齿轮转动带动丝杆转动，随着丝杆的转动，就会驱动推块不断的在安装框内部移动，则随着推块的移动，一组嵌块就会在气压的推动下产生移动，弹簧也同时被压缩，直至令嵌块卡合于连接端内部，从而能够在实际操作过程中将连接端和波纹管本体直接装配于空气滤清器上，而无需其他专门的紧固工具，使得装配工作显得更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的安装框、连接端与锁紧机构的连接结构示意图；