[实用新型]一种驱动轮与从动轮组合配置的传动装置

说明书

本实用新型公开了一种驱动轮与从动轮组合配置的传动装置，包括第一分体驱动装置和第二分体驱动装置；所述第一分体驱动装置包括第一主轴，所述第一主轴上安装有第一分体驱动轮和第二分体从动轮；所述第二分体驱动装置包括第二主轴，所述第二主轴上安装有第二分体驱动轮和第一分体从动轮；所述第一分体驱动轮和第一分体从动轮之间通过第一动力传输部件连接，所述第二分体驱动轮和第二分体从动轮之间通过第二动力传输部件连接；所述第一动力传输部件上连接有第一分体，所述第二动力传输部件上连接有第二分体；本实用新型，通过在同一条主轴上既设置从动轮又设置驱动轮，使得两个箱体即可实现两个分体相互独立运动；大大减少了装置的占地面积。

技术领域

本实用新型涉及传动装置的技术领域，具体涉及一种驱动轮与从动轮组合配置的传动装置。

背景技术

拱架在安装过程中，要求两组分体在施工过程中需要分别滑移，但是目前的设置方案，是采用两组传动机构分别带动两组分体分别进行滑移，在实践中均是采用四个箱体来实现的，但是由于箱体数量较多，其占地面积相当大，造成无法在有限空间安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前均是通过设置多组箱体来实现多个分体的单独滑移，造成其占地面积较大，且无法在较小的空间内安装实施的问题，提供了一种驱动轮与从动轮组合配置的传动装置，解决了上述问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种驱动轮与从动轮组合配置的传动装置，包括第一分体驱动装置和与所述第一分体驱动装置相对设置的第二分体驱动装置；所述第一分体驱动装置包括由第一动力源带动运转的第一主轴，所述第一主轴上安装有随第一主轴一并旋转的第一分体驱动轮和套设在第一主轴上且能在第一主轴上进行相对旋转的第二分体从动轮；所述第二分体驱动装置包括由第二动力源带动运转的第二主轴，所述第二主轴上安装有随第二主轴一并旋转的第二分体驱动轮和套设在第二主轴上且能在第二主轴上进行相对旋转的第一分体从动轮；所述第一分体驱动轮和第一分体从动轮之间通过第一动力传输部件连接，所述第二分体驱动轮和第二分体从动轮之间通过第二动力传输部件连接；所述第一动力传输部件上连接有第一分体，所述第二动力传输部件上连接有第二分体。

进一步地，所述第一分体驱动轮固定套设在第一主轴上，所述第一分体从动轮通过滚动轴承可旋转的套设在第二主轴上。

进一步地，所述第二分体驱动轮固定套设在第二主轴上，所述第二分体从动轮通过滚动轴承可旋转的套设在第一主轴上。

进一步地，所述第一动力传输部件和第二动力传输部件均为链条，所述第一分体和第二分体内均与链条连接；通过链条的运转，从而带动第一分体和第二分体移动。

进一步地，所述第一分体和第二分体安装在同一滑轨内。

进一步地，所述第一主轴上设置有两个第一分体驱动轮和一个第二分体从动轮；所述第二分体从动轮设置在第一主轴的中间，两个所述第一分体驱动轮设置在第二分体从动轮两边；所述第二主轴上设置有一个第二分体驱动轮和两个第一分体从动轮；所述第二分体驱动轮设置在第二主轴的中间，两个所述第一分体从动轮设置在第二分体驱动轮两边。

进一步地，所述第一动力源的输出端连接有第一动力输入主动轮，所述第一主轴上设置有与所述第一动力输入主动轮相配合的第一动力输入从动轮；所述第一动力输入主动轮和第一动力输入从动轮通过齿咬合完成动力传输。

进一步地，所述第二动力源的输出端连接有第二动力输入主动轮，所述第二主轴上设置有与所述第二动力输入主动轮相配合的第二动力输入从动轮；所述第二动力输入主动轮和第二动力输入从动轮通过齿咬合完成动力传输。