[实用新型]一种压缩机核心组件及空调压缩机

说明书

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机核心组件及空调压缩机，压缩机核心组件包括驱动轴、驱动盘和斜盘，驱动盘固定套设在驱动轴上，具有驱动部，驱动部包括相互连接的第一驱动面和第一抵接面，第一抵接面上开设有油槽；斜盘套设在驱动轴上，能够绕驱动轴的轴线上一点转动至设定角度，斜盘具有传动部，传动部抵接于第一驱动面和第一抵接面。通过在第一抵接面上开设有油槽，具体为圆弧凹槽，贯穿驱动部的第一抵接面，散热槽内不断充入润滑油形成油膜，从而增强了内部结构的换热传导与整体散热性；并且油槽的沟槽结构减少了传动部与第一抵接面之间的接触面积，意味着减少了振动时碰撞摩擦产生的噪音，降低了车辆整体的NVH。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机核心组件及空调压缩机。

背景技术

在车载空调压缩机工作的过程中，整个压缩机核心机构(包括驱动轴、驱动盘和斜盘)处于旋转工作状态，由于斜盘角度可调，本身是一个活动的部件，结合发动机激励源本身传导的振动效应，使得驱动盘和斜盘之间必定会产生相对摩擦，在高转速工况下，可以预期高温产生的各种失效模式：包括卡滞，零件损耗，内部高温传导至离合器使得线圈熔断器断开、整机失效等，同时会产生噪音，增加了车辆的NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动与声振粗糙度)。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压缩机核心组件及空调压缩机，能够有效地进行散热，并降低噪音。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，本实用新型提供一种压缩机核心组件，包括；

驱动轴；

驱动盘，固定套设在所述驱动轴上，具有驱动部，所述驱动部包括第一驱动面和第一抵接面，所述第一抵接面上开设有油槽；

斜盘，所述斜盘套设在所述驱动轴上，能够绕所述驱动轴的轴线转动至设定角度，所述斜盘具有传动部，所述传动部抵接于所述第一驱动面和所述第一抵接面。

作为优选，所述第一驱动面与所述第一抵接面垂直。

作为优选，所述传动部具有相互垂直的第二驱动面和第二抵接面，所述第二驱动面抵接于所述第一驱动面，所述第二抵接面抵接于所述第一抵接面。

作为优选，所述第二抵接面呈弧形。

作为优选，所述驱动轴上凸设有限位凸起，还套设有第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件位于所述驱动盘和所述斜盘之间，所述第二弹性件位于所述限位凸起和所述斜盘之间。

作为优选，所述油槽开设于所述第一抵接面靠近所述第一驱动面一侧。

作为优选，所述驱动部设置有两个，两个所述驱动部相对设置。

作为优选，所述传动部也设置有两个，两个所述传动部分别对应两个所述驱动部。

作为优选，所述驱动轴上还设置有外花键。

另一方面，本实用新型还提供一种空调压缩机，包括有上述的压缩机核心组件。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的压缩机核心组件，通过在第一抵接面上开设有油槽，具体为圆弧凹槽，贯穿驱动部的第一抵接面，由于驱动轴整体结构旋转过程中，润滑油在第一抵接面和传动部之间形成油膜，旋转造成的离心力将热量连同油滴一起甩出，同时伴随内部气路循环、散热槽内不断充入润滑油形成油膜，从而增强了内部结构的换热传导与整体散热性；并且油槽的沟槽结构减少了传动部与第一抵接面之间的接触面积，意味着减少了振动时碰撞摩擦产生的噪音，降低了车辆整体的NVH。

附图说明

图1是本实用新型一种压缩机核心组件的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种压缩机核心组件中驱动盘的结构示意图；