[实用新型]一种电动汽车的充电设备

权利要求书

1.一种电动汽车的充电设备，包括电源输入端、主控单元和辅助设备，其特征在于：

还包括主供电回路，用于给电动汽车充电，包括供电控制开关、充电输出模块和充电接口检测单元，供电控制开关连接在电源输入端和充电输出模块之间，所述充电输出模块包括至少一个充电接口，充电接口检测单元与主控单元连接，用于检测是否与电动汽车连接，主控单元与供电控制开关的控制端连接以控制主供电回路的断开和导通；

控制电源电路，包括第二开关模块和控制电源，第二开关模块连接在电源输入端和控制电源之间，控制电源的输出端分别与主控单元和辅助设备连接，用于为主控单元和辅助设备供电，第二开关模块的控制端与主控单元连接；

休眠电源模块，与主控单元连接，用于在休眠状态时为主控单元供电；

唤醒模块，用于向主控单元发送唤醒信号以唤醒主控单元；

主控单元，与主供电回路、唤醒模块和第二开关模块连接，能够向第二开关模块发送断开信号以断开控制电源电路，由休眠电源模块为主控单元供电进入休眠状态，接收唤醒模块的唤醒信号并向第二开关模块发送闭合信号以导通控制电源电路，由控制电源电路为主控单元和辅助设备供电。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的充电设备，其特征在于：还包括至少一个辅供电回路，所述辅供电回路包括第一开关模块和功能元件，第一开关模块连接在电源输入端和功能元件之间，主控单元与第一开关模块的控制端连接，用于进入休眠状态时控制第一开关模块的断开。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的充电设备，其特征在于：至少一个辅供电回路的功能元件为辅助供电模块，辅助供电模块与所述充电接口连接用于辅助充电，所述辅助供电模块包括BMS电源，所述BMS电源的输出端与充电接口连接。

4.根据权利要求2或3所述的一种电动汽车的充电设备，其特征在于：所述电源输入端还连接有主电源开关和控制电源开关，辅助供电回路和控制电源电路分别通过控制电源开关连接于电源输入端，主供电回路通过主电源开关连接于电源输入端。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车的充电设备，其特征在于：所述第二开关模块为固态继电器，固态继电器的常开触点串接在控制电源开关与控制电源的输入端之间。

6.根据权利要求2所述的一种电动汽车的充电设备，其特征在于：所述充电输出模块包括输出控制单元、至少一个充电整流模块以及至少一个充电接口，所述输出控制单元、充电整流模块以及充电接口分别与主控单元连接，充电整流模块连接于输出控制单元的输入端与供电控制开关之间，充电接口与充电整流模块一一对应。

7.根据权利要求2所述的一种电动汽车的充电设备，其特征在于：至少一个辅供电回路的功能元件为冷却模块，第一开关模块为第二继电器，所述冷却模块为冷却风扇，第二继电器连接在电源输入端和冷却风扇之间，所述第二继电器在主控单元的控制下启动冷却风扇或停止冷却风扇。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车的充电设备，其特征在于：所述休眠电源模块包括形成组合电池的多节储电电池，休眠电源模块的输出端与主控单元的休眠电源接口连接，用于在休眠状态时为主控单元供电，且主控单元在充电状态时能为组合电池充电。

9.根据权利要求1或8所述的一种电动汽车的充电设备，其特征在于：还包括与休眠电源模块连接的光伏板，所述光伏板连接在休眠电源模块的输入端，用于为休眠电源模块充电。

10.根据权利要求1所述的一种电动汽车的充电设备，其特征在于：所述主控单元在预设待机等待时间内没有充电任务，主控单元控制第二开关模块断开，控制充电设备进入休眠状态；所述唤醒模块包括触屏操作单元、读卡唤醒单元、网络远程唤醒单元以及充电接口检测单元，通过操作触屏操作单元和/或通过触发读卡唤醒单元和/或网络远程唤醒单元接收到唤醒指令和/或充电接口检测单元检测到连接信号，使处于休眠状态的主控单元被唤醒。