[实用新型]一种侧围加强件

说明书

本实用新型适用于加强件领域，提供了一种侧围加强件，所述侧围加强件包括用于焊接在内板上的焊接板，设置在所述焊接板上且置于所述焊接板两侧的外加强筋，若干设置在所述焊接板上且置于两侧所述外加强筋内侧的内加强筋，及设置在所述外加强筋及所述内加强筋上的连接筋。旨在解决现有技术中不同车型的侧围加强板无法借用，侧围加强板结构传力不理想，高低配物料混装的技术问题。

技术领域

本实用新型属于加强件领域，尤其涉及一种侧围加强件。

背景技术

车身的A柱、B柱、上边梁加强板都是腔体柱布置在靠近外板一侧，各个车型截面大小不一，新车型的腔体内的A柱、B柱、上边梁加强板都是新开模，存在如下问题：每个车型的造型不同造成车身腔体结构有差异，A柱、B柱、上边梁加强板无法借用原有车型，需要开发周期和开发成本；当国内车和出口车安全要求存在差异时，需要满足出口车安全要求的新A柱、B柱、上边梁加强板，反借用回国内车，导致国内车成本增加；出口车新开发件需要开发周期和开发成本；车身在承受载荷传递时，容易出现应力集中在A柱、B柱、上边梁加强板之间的加强板连接位置，导致该区域车身变形过大，安全得分不理想；高低配车型安全等级不一致时，加强板仅仅是厚度的差异，导致高低配物料混装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种侧围加强件，旨在解决现有技术中不同车型的侧围加强板无法借用，侧围加强板结构传力不理想，高低配物料混装的技术问题。

本实用新型是这样实现的，一种侧围加强件，所述侧围加强件包括用于焊接在内板上的焊接板，设置在所述焊接板上且置于所述焊接板两侧的外加强筋，若干设置在所述焊接板上且置于两侧所述外加强筋内侧的内加强筋，及设置在所述外加强筋及所述内加强筋上的连接筋。

本实用新型的进一步技术方案是：所述内加强筋至少为两个且均匀设置在所述焊接板上。

本实用新型的进一步技术方案是：所述侧围加强件通过挤压成型。

本实用新型的进一步技术方案是：所述连接筋两侧通过圆弧过渡与两侧所述外加强筋连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述侧围加强件整体呈“目”字形结构。

本实用新型的有益效果是：此种侧围加强件能明显提升碰撞安全性，解决了A柱折弯变形问题，对比传统加厚加强板提升碰撞性能的方式，能实现减重20～30％，能满足改款车型和出口车型的安全等级快速提升，实现加强件平台化，缩短开发周期和减少开发成本，提高制造便利性，在高低配安全性不一样时物料差异明显，更好做物料区分和防错。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种侧围加强件的使用状态图；

图2是本实用新型实施例提供的一种侧围加强件的使用状态A-A截面图；

图3是本实用新型实施例提供的一种侧围加强件的使用状态B-B截面图。

具体实施方式

附图标记：1-内板2-焊接板3-外加强筋4-内加强筋5-连接筋。

图1-3示出了本实用新型提供的一种侧围加强件，所述侧围加强件包括用于焊接在内板1上的焊接板2，设置在所述焊接板2上且置于所述焊接板2两侧的外加强筋3，若干设置在所述焊接板2上且置于两侧所述外加强筋3内侧的内加强筋4，及设置在所述外加强筋3及所述内加强筋4上的连接筋5；所述内加强筋4至少为两个且均匀设置在所述焊接板2上；所述侧围加强件通过挤压成型；所述连接筋5两侧通过圆弧过渡与两侧所述外加强筋3连接；所述侧围加强件整体呈“目”字形结构。