[实用新型]一种轨道扣件螺栓垂横向组合疲劳试验装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道扣件螺栓垂横向组合疲劳试验装置，包括限位架和台座，限位架的顶部具有对称夹在待测螺栓的螺柱两侧并勾住螺栓头的上凸出部，限位架的底部具有朝向限位架所在侧部延伸的下凸出部，下凸出部上设置有外振动装置，外振动装置外部设置有与限位架固定的外框；所述外框上均固定设置有与限位架顶面齐平的台座，其中一个台座的侧部固定设置有振动台以及与待测螺栓相抵的推动台，推动台与振动台之间通过传导板固定连接，另一个台座上侧设置有与待测螺栓相抵的挤压台，台座与挤压台和推动台之间均设置有滚柱。本实用新型旨在提供一种模拟螺栓长期服役下正常使用时使用效果的疲劳试验装置。

技术领域

本实用新型涉及铁路设备技术领域，尤其涉及一种轨道扣件螺栓垂横向组合疲劳试验装置。

背景技术

随着列车速度以及运行密度不断增大，车辆与轨道之间的相互作用愈加剧烈，轮轨磨损更加严重，出现车轮高阶多边形和钢轨波磨等短波轮轨不平顺现象，导致高频载荷产生，会造成扣件零部件中弹条以及螺栓断裂，扣件弹条大量疲劳断裂失效后，钢轨承受的扣压力减小，严重时会危及列车运行的平稳性及安全性。现有的试验装置几乎不能模拟列车振动荷载下的螺栓性能，无法模拟螺栓长期服役下正常使用时的使用效果。因此，现亟需一种模拟螺栓长期服役下正常使用时使用效果的疲劳试验装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，旨在提供一种模拟螺栓长期服役下正常使用时使用效果的疲劳试验装置。

为达到上述目的，本实用新型是通过下述技术方案予以实现的：

一种轨道扣件螺栓垂横向组合疲劳试验装置，包括限位架和台座，所述限位架、外振动装置、台座均对称设置在待测螺栓的两侧，限位架的顶部具有对称夹在待测螺栓的螺柱两侧并勾住螺栓头的上凸出部，限位架的底部具有朝向限位架所在侧部延伸的下凸出部，下凸出部上设置有外振动装置，外振动装置外部设置有与限位架固定的外框；所述外框上均固定设置有与限位架顶面齐平的台座，其中一个台座固定设置有振动台以及与待测螺栓相抵的推动台，推动台与振动台之间通过传导板固定连接，另一个台座上侧设置有与待测螺栓相抵的挤压台，台座与挤压台和推动台之间均设置有滚柱，待测螺栓的顶部通过螺母将待测螺栓与挤压台和推动台固定。

进一步的，所述外振动装置包括旋转块和电机，旋转块为半圆形柱状块体并固定套装在电机的输出端上。

进一步的，所述旋转块的水平面通过第一连接件固定设置有下加块，下加块的顶面通过第二连接件固定设置有上加块。

进一步的，所述挤压台和所述推动台均具有与螺母相固定的凹台，凹台上设置有抵在待测螺栓两侧的限位板。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过电机带动旋转块转动来制造垂向振动效果，通过振动台传导使挤压台和推动台振动来制造横向振动效果，从而模拟列车荷载对螺栓的影响，更真实的还原螺栓的工作情况，从而为后续试验检测提供更准确的数据。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中外振动装置的结构示意图；

图3为本实用新型中下加块和上加块的结构示意图。

附图标记：

1-振动台，2台座，3外振动装置，4限位架，5螺栓头，6滚柱，7挤压台，8限位板，9螺母，10待测螺栓，11推动台，12传导板，13-外框，31-旋转块，32-下加块，33-上加块，34-电机，35第一连接件，36第二连接件。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。