[实用新型]一种气缸盖油路结构及汽车发动机有效
申请号: | 202220226169.9 | 申请日: | 2022-01-27 |
公开(公告)号: | CN216691274U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 梁静;李德银;田身军 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F01M9/10 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 李永联 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缸盖 油路 结构 汽车发动机 | ||
1.一种气缸盖油路结构,其特征在于,所述油路结构包括竖向主油道(1)、横向主油道以及VVT油路(4),所述VVT油路(4)通过预铸油槽形成油路;所述横向主油道包括排气横向主油道(2)和进气横向主油道(3),所述排气横向主油道(2)和所述进气横向主油道(3)沿水平方向并排设置气缸盖上;所述竖向主油道(1)沿竖直方向设置于所述气缸盖上,并与所述VVT油路(4)的一端连通,从而使得所述VVT油路(4)能够向VVT机构提供润滑油;所述VVT油路(4)还分别与所述排气横向主油道(2)和所述进气横向主油道(3)连通,从而实现润滑油输送;所述竖向主油道(1)还与气缸盖主供油油道连通,从而接收来自机油泵的高压润滑油。
2.根据权利要求1所述的气缸盖油路结构,其特征在于,所述油路结构还包括排气凸轮轴油路(5),多个所述排气凸轮轴油路(5)分别与所述排气横向主油道(2)连通,从而分别单独向各个排气凸轮轴提供润滑油。
3.根据权利要求1所述的气缸盖油路结构,其特征在于,所述油路结构还包括进气凸轮轴油路(6),多个所述进气凸轮轴油路(6)分别与所述进气横向主油道(3)连通,从而分别单独向各个进气凸轮轴提供润滑油。
4.根据权利要求1所述的气缸盖油路结构,其特征在于,所述油路结构还包括排气液压挺柱油路(7),多个所述排气液压挺柱油路(7)分别与所述排气横向主油道(2)连通,从而分别单独向各个排气液压挺柱提供润滑油。
5.根据权利要求1所述的气缸盖油路结构,其特征在于,所述油路结构还包括进气液压挺柱油路(8),多个所述进气液压挺柱油路(8)分别与所述进气横向主油道(3)连通,从而分别单独向各个进气液压挺柱提供润滑油。
6.根据权利要求1所述的气缸盖油路结构,其特征在于,所述油路结构还包括高压油泵油(9),所述高压油泵油(9)与所述进气横向主油道(3)连通,从而向高压油泵提供润滑油。
7.根据权利要求1所述的气缸盖油路结构,其特征在于,所述VVT油路(4)包括轴承盖下盖油槽(41)、轴承盖上盖油槽(42)以及连接油槽(43);所述轴承盖下盖油槽(41)设置于所述连接油槽(43)的一端,并与所述连接油槽(43)连通;所述轴承盖上盖油槽(42)设置于所述连接油槽(43)的另一端,并与所述连接油槽(43)连通;所述轴承盖下盖油槽(41)通过竖向接油管(44)与所述竖向主油道(1)连通,所述轴承盖下盖油槽(41)还通过第一横向接油管(45)与所述排气横向主油道(2)连通;所述轴承盖上盖油槽(42)通过第二横向接油管(46)与所述进气横向主油道(3)连通。
8.根据权利要求7所述的气缸盖油路结构,其特征在于,所述竖向主油道(1)为斜向供油油道,所述斜向供油油道的上端通过上油孔与所述轴承盖下盖油槽(41)下端的第一横向接油管(45)连通;所述第一横向接油管(45)设置于所述轴承盖上盖油槽(42)的下端,并与所述进气横向主油道(3)连通。
9.根据权利要求6所述的气缸盖油路结构,其特征在于,所述高压油泵油(9)包括第一斜向油道和第二斜向油道,所述第一斜向油道的一端与所述进气横向主油道(3)连通,所述第一斜向油道的另一端与所述高压油泵连通,所述第二斜向油道的一端与所述第一斜向油道连通,所述第二斜向油道的另一端与所述高压油泵连通。
10.一种汽车发动机,包括气缸盖,所述气缸盖上设有油路结构,其特征在于,所述油路结构为上述权利要求1至9任一项所述的气缸盖油路结构。
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