[实用新型]一种带有旋翼的旋筒帆装置

说明书

本发明公开了一种带有旋翼的旋筒帆装置，涉及风帆技术领域，包括固定装置，所述固定装置上端固定连接有底部装置，所述底部装置中心处上端固定连接有支撑装置。本发明通过设置旋翼控制系统即数字伺服系统将把风向风速仪的信号传到控制器内的PLC控制系统，PLC控制系统将按照设定好的风向‑角度程序发出指令，进而将控制多个电机一、齿轮一、齿圈二、辅助块、连接块带动旋翼转到合适的位置起到对气流导流或者整流的作用，从而解决了现今的旋筒帆在运行时常常会在旋筒帆背风向产生紊流，而产生的紊流则会影响到旋筒帆高压和低压区的压力差，进而则不可避免的减小马格努斯效应下的旋筒帆所提供的推力，进而一定程度上降低了旋筒帆节油功能性的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种船用风帆，特别涉及一种带有旋翼的旋筒帆装置。

背景技术

风帆是指船帆或张帆乘风而行的船，而随着科技的发展风帆还出现了旋筒帆，旋筒帆又称旋转风筒(31)学名叫“风动节能装置”是利用马格努斯效应来实现船舶前进的辅助推进动力装置，旋筒风帆的原理和“香蕉球”类似，即在空气中旋转运动的圆柱受到推力的一种现象，进而实现借助风力推进船舶航行，通俗地说，利用电机驱动产生自转的旋筒在运动的气流中旋转时，会使得其一侧的气压增大，另一侧气压降低，进而即可产生一个垂直于气流方向的横向力，调整旋筒的转速推力的大小和方向即可产生向前的动力，而且在合适的风力及服务航速的条件下，船舶应用旋筒风帆可以获得25％的节油效果。

目前旋筒帆在使用时，还存在一些缺陷和不足，具体需要改进的地方如下：

现今的旋筒帆在运行时常常会在旋筒帆背风向产生紊流，而产生的紊流则会影响到旋筒帆高压和低压区的压力差，进而则不可避免的减小马格努斯效应下的旋筒帆所提供的推力，进而一定程度上降低了旋筒帆的节油功能性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有旋翼的旋筒帆装置，以解决上述背景技术中提出的现今的旋筒帆在运行时常常会在旋筒帆背风向产生紊流，而产生的紊流则会影响到旋筒帆高压和低压区的压力差，进而则不可避免的减小马格努斯效应下的旋筒帆所提供的推力，进而一定程度上降低了旋筒帆节油功能性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有旋翼的旋筒帆装置，包括固定装置，所述固定装置上端固定连接有底部装置，所述底部装置中心处上端固定连接有支撑装置，所述支撑装置外侧面上活动连接有风筒装置，所述支撑装置上端固定连接有顶部装置，所述支撑装置外端设置有旋翼装置，所述旋翼装置上下两端分别活动连接有顶部装置以及底部装置相对面上，所述固定装置上侧面上设置有控制器，所述控制器内设置有PLC控制系统。

所述旋翼装置包括旋翼块，所述旋翼块上下两端均固定连接有连接块，上侧所述连接块两端固定连接有同步环两端，所述同步环上侧面上均匀固定连接有三个辅助块，所述同步环、上侧三个辅助块以及上侧连接块均活动连接在顶部装置内，下侧所述连接块两端固定连接有齿圈二，所述齿圈二下端错开连接块均匀固定连接有另外三个辅助块，下端三个所述辅助块、下端连接块以及齿圈二均活动连接在底部装置内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿圈二活动连接有底部装置，所述旋翼块为三棱锥或者翼状结构，且旋翼块与风筒装置外筒线性基本一致，且侧面为弧线。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底部装置包括底盘，所述底盘下端固定连接有固定装置，所述底盘外侧开设有下环槽，所述下环槽内活动连接有下侧三个辅助块以及下侧连接块，所述下环槽上端设置有齿圈二，所述底盘中心处边缘处开设有多个通风孔，多个所述通风孔中的四个均固定连接有电机一，四个所述电机一上端均固定连接有齿轮一，四个所述齿轮一均传动连接有齿圈二。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑装置包括支撑定位柱，所述定位柱固定连接在底盘中心处，所述定位柱上均匀开设有三个定环槽，三个所述定环槽内均活动连接有风筒装置，所述定位柱上端中心处开设有基槽，所述基槽内固定连接有电机二，所述电机二输出轴上端穿过顶部装置固定连接有主动齿，所述主动齿活动连接有风筒装置。