[实用新型]一种螺栓轴力测量试验装置有效

专利信息
申请号: 202220227754.0 申请日: 2022-01-27
公开(公告)号: CN216746533U 公开(公告)日: 2022-06-14
发明(设计)人: 裕莉莉;李国臣;谭福瑞;刘子龙;周文慧;井琦;王吉洋;高东宏;李庆伟;张斌 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: G01L5/24 分类号: G01L5/24
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 刘彦伟
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 螺栓 测量 试验装置
【说明书】:

实用新型涉及检测技术领域,尤其涉及一种螺栓轴力测量试验装置,其包括轴力传感器,沿所述轴力传感器的轴向于所述轴力传感器上开设有第一通孔;固定件,固定设置在所述轴力传感器的一端,所述固定件上开设有与所述第一通孔相对的第二通孔;调节垫片,所述调节垫片设置在所述固定件背离所述轴力传感器的一侧,所述调节垫片上开设有与所述第二通孔相对的第三通孔,所述调节垫片与所述固定件结合的厚度之和等于制动钳螺栓的夹紧长度;防转组件,所述防转组件设置在所述轴力传感器背离所述固定件的一侧,且穿设在所述第一通孔中。本实用新型能够有效对制动钳与转向节连接结构中制动钳螺栓的轴力进行标定。

技术领域

本实用新型涉及检测技术领域,尤其涉及一种螺栓轴力测量试验装置。

背景技术

转向节和制动钳是汽车底盘系统中的重要安全件和承载件,承受着汽车行驶中的转向、制动和垂直载荷,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。

制动钳与转向节通过制动钳螺栓进行连接,因此制动钳与转向节连接结构的可靠性决定了整车安全性和行驶方向的操控性。在制动钳螺栓拧紧工艺进行正向开发中,目前超声波轴力测量和是最常用而且有效的方法。但是在测量制动钳与转向节连接结构中,因制动钳螺栓的夹紧长度较短,无法进行标定。

因此,需要一种螺栓轴力测量试验装置来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺栓轴力测量试验装置,能够有效对制动钳与转向节连接结构中制动钳螺栓的轴力进行标定。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种螺栓轴力测量试验装置,包括:

轴力传感器,沿所述轴力传感器的轴向于所述轴力传感器上开设有第一通孔;

固定件,固定设置在所述轴力传感器的一端,所述固定件上开设有与所述第一通孔相对的第二通孔;

调节垫片,所述调节垫片设置在所述固定件背离所述轴力传感器的一侧,所述调节垫片上开设有与所述第二通孔相对的第三通孔,所述调节垫片与所述固定件结合的厚度之和等于制动钳螺栓的夹紧长度;

防转组件,所述防转组件设置在所述轴力传感器背离所述固定件的一侧,且穿设在所述第一通孔中,所述制动钳螺栓能够穿过所述第三通孔、所述第二通孔和所述第一通孔与所述防转组件螺接。

可选地,所述固定件朝向所述轴力传感器的一侧凸设有定位部,所述轴力传感器上开设有定位槽,所述定位部位于所述定位槽中。

可选地,所述轴力传感器上开设有第一连接孔,所述固定件上开设有与所述第一连接孔相对的第二连接孔,第一紧固件穿设在所述第二连接孔和所述第一连接孔中。

可选地,沿所述轴力传感器的周向间隔开设有多个所述第一连接孔,沿所述固定件的周向间隔开设有多个所述第二连接孔,所述第二连接孔与所述第一连接孔一一对应设置。

可选地,所述固定件背离所述轴力传感器的一侧开设有沉槽,所述调节垫片位于所述沉槽中。

可选地,所述防转组件包括防转件和螺接件,所述防转件穿设在所述第一通孔中,所述螺接件穿设在所述防转件中,所述螺接件上开设有螺纹孔,所述制动钳螺栓能够与所述螺纹孔螺接。

可选地,所述轴力传感器背离所述固定件的一侧开设有安装孔,所述安装孔与所述第一通孔同轴线设置,所述防转件包括同轴线设置且相互连接的第一插接部和第一安装部,所述第一插接部位于所述第一通孔中,所述第一安装部位于所述安装孔中。

可选地,所述第一通孔与所述安装孔之间的过渡面上凸设有定位销,所述第一安装部上开设有与所述定位销配合的定位孔。

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