[实用新型]一种内置电机式空心圈轮

说明书

本实用新型公开了一种内置电机式空心圈轮，属于车轮的技术领域，该空心圈轮包括：内圈轮和外圈轮，所述内圈轮和外圈轮均设为中空状，且内圈轮与外圈轮之间通过轴承传动连接；其中，所述外圈轮与内圈轮之间内嵌有驱动该外圈轮转动的内置电机，以达到实现空心圈轮的自动驱动，并能够确保空心圈轮长期稳定运行的目的。

技术领域

本实用新型属于车轮的技术领域，具体而言，涉及一种内置电机式空心圈轮。

背景技术

电动车电机由转子、电动机定子、电机轴、电动机端盖、轴承等部件组成，霍尔元件进行电子换向，由电池电量通过控制器转化成机械能，电机为电动车的驱动动力。现有的电动车，在电动车的使用过程中，有时会遇到电机圈撞烂变形，电动自行车的电机圈多为铝制圈。

目前的电动车圈轮多为实心圈轮，其一方面从外观上不具备科技感和未来感；另一方面，现有的空心圈轮一般采用外力驱动方式进行转动行驶，并不能与电机进行高效配合实现电动驱使。

同时，现有的电动车圈轮，其在内部嵌入内置电机之后，而对于内置电机的密封保护至关重要，也是影响内置电机工作寿命的重要因素。

实用新型内容

鉴于此，为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种内置电机式空心圈轮以达到实现空心圈轮的自动驱动，并能够确保空心圈轮长期稳定运行的目的。

本实用新型所采用的技术方案为：一种内置电机式空心圈轮，该空心圈轮包括：内圈轮和外圈轮，所述内圈轮和外圈轮均设为中空状，且内圈轮与外圈轮之间通过轴承传动连接；

其中，所述外圈轮与内圈轮之间内嵌有驱动该外圈轮转动的内置电机。

进一步地，所述内圈轮的内侧设有安装部，通过该安装部装配连接有车身支架。

进一步地，所述内置电机包括：

套装于所述内圈轮上的定子线圈；

套装于所述外圈轮上的磁片，所述磁片套于所述定子线圈的外侧且两者之间留有间隙。

进一步地，所述定子线圈的两侧设有所述轴承，且通过该轴承将外圈轮与内圈轮之间转动装配。

进一步地，所述外圈轮与内圈轮之间形成装配空间，该装配空间的两侧设有对其密封的圈轮边盖。

进一步地，所述圈轮边盖的一侧装于所述外圈轮的侧面，另一侧与所述内圈轮的侧边之间为转动配合。

进一步地，所述内圈轮的内侧设有与其同心的环形内环，环形内环上套有密封圈，密封圈的外环表面与所述外圈轮的内侧面滑动密封接触且密封圈与环形内环之间套有弹性环片。

进一步地，所述圈轮边盖与密封圈之间共同形成润滑腔，且润滑腔内注入有润滑油，在润滑油的作用下，其能够极大减少在转动过程中的摩擦力，进而延长寿命。

本实用新型的有益效果为：

1.采用本实用新型的内置电机式空心圈轮，其通过在空心圈轮内部嵌入内置电机，通过内置电机的驱动实现空心圈轮的转动运转，进而，能够为安装该空心圈轮的骑行车提供行驶动力。

2.采用本实用新型的内置电机式空心圈轮，其在空心内圈内置相应的电机之后，为确保内置电机的正常运行，在空心圈轮上设计有相应的密封结构，其能够适应更加复杂的应用场景；同时，在设计密封结构时，能够在空心圈轮内对轴承进行有效润滑，能够有效提升空心圈轮的使用寿命和使用性能。

附图说明

图1是本实用新型提供的内置电机式空心圈轮的整体结构示意图；

图2是图1的剖视示意图；

图3是图2的局部放大示意图；