[实用新型]一种公路路基加固结构

说明书

本实用新型公开一种公路路基加固结构，包括地基层，地基层的上表面铺设有垫土层，垫土层的上表面铺设有碎石层，碎石层的上表面铺设有混凝土层，地基层的左右两侧均设有加固挡板，加固挡板设有贯穿加固挡板的通孔，左右两侧的加固挡板通过连接钢筋连接，连接钢筋的两端设有外螺纹，连接钢筋通过通孔利用螺母固定连接钢筋与加固挡板，加固挡板的底部固定锚，加固挡板与固定锚通过轴套活动连接，加固挡板的外侧设有排水结构；连接钢筋的前后相对两侧等间距设有若干支撑筋，支撑筋的自由端朝下设置。通过连接钢筋与加固挡板的固定，能够对路基的横向进行加固，连接钢筋相对两侧的支撑筋可以插入到地基层中，可以对路基的纵向进行加固。

技术领域

本实用新型涉及公路路基技术领域，具体涉及一种公路路基加固结构。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

随着人们生活质量的提高，道路上行驶的车辆也越来越多，公路的承载重量有限，车辆的增加加重了公路的负荷，好的路基对于公路来说是非常重要的，好的路基不仅可以提高公路的使用寿命，降低公路上过往车辆行驶的安全性，并降低一定的公路维修成本。

实用新型内容

本实用新型提供一种公路路基加固结构，通过在公路的两侧设置加固挡板，同时利用连接钢筋与加固挡板的固定，从而使公路路基的横向加固，同时在竖向上，连接钢筋的相对两侧设置支撑筋，支撑筋向连接钢筋的两侧延伸插入地基层中，对公路的纵向加固，同时，利用加固结构在道路两侧设立排水结构，能够有效排水。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基加固结构，包括地基层，所述地基层的上表面铺设有垫土层，所述垫土层的上表面铺设有碎石层，所述碎石层的上表面铺设有混凝土层，所述地基层的左右两侧均设有加固挡板，所述加固挡板设有贯穿所述加固挡板的通孔，所述左右两侧的加固挡板通过连接钢筋连接，所述连接钢筋的两端设有外螺纹，所述连接钢筋通过所述通孔利用螺母固定所述连接钢筋与所述加固挡板，所述加固挡板的底部固定锚，所述加固挡板与所述固定锚通过轴套活动连接，所述加固挡板的外侧设有排水结构。

优选的，还包括垫板，所述垫板设置在所述加固挡板远离所述地基层的一侧，所述加固挡板同样设有适配所述连接钢筋贯穿的通孔，同时所述垫板远离所述加固挡板的一侧设有嵌槽。

优选的，所述连接钢筋的前后相对两侧等间距设有若干支撑筋，所述支撑筋的自由端朝下设置。

优选的，好包括网状抗拉拔层，所述网状抗拉拔层设置在所述垫土层的中间。

优选的，所述排水结构包括导流板、挡水板与下水盖板，所述导流板设置在所述加固挡板远离所述地基层一侧的底端，所述导流板沿远离所述地基层方向设有倾斜向下的坡度，所述挡水板设置在所述导流板远离所述加固挡板的一侧，所述下水盖板设置在所述加固挡板与所述挡水板的顶部。

优选的，所述挡水板的底端间隔设有排水孔，所述排水孔沿所述挡水板远离所述加固挡板的一侧倾斜向下设置。

优选的，所述螺母设有防水壳，所述防水壳与所述垫板的一侧与所述垫板的嵌槽适配。

本实用新型有益效果为：通过连接钢筋与加固挡板的固定，能够对路基的横向进行加固，连接钢筋相对两侧的支撑筋可以插入到地基层中，可以对路基的纵向进行加固，同时固定锚与加固挡板通过轴套连接，一是对加固挡板进行竖直方向的固定，同时也在路基受到的力太大的时候，加固挡板有轻微转动的时候，能够适应加固挡板的转动，最后通过加固挡板配合设置排水结构，更加方便。

附图说明