[实用新型]一种利用飞艇平台的水面运输系统

说明书

本实用新型提供一种利用飞艇平台的水面运输系统，所述飞艇气囊的下方设置有吊舱，所述吊舱的底部固定连接有钢绳，所述钢绳的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部设置有固定件，所述固定件的外侧设置有连接块，所述连接块的底部设置有储存组件，所述储存组件包括固定架、固定板、箱体和底板，所述连接块的底部固定连接有固定架，所述固定架的底部设置有固定板，所述固定板的底部固定连接有箱体，所述箱体的底部固定连接有底板。本实用新型提供的利用飞艇平台的水面运输系统具有利用风能作为主动力，基于飞艇媒介进行水面运输，在不增加飞艇耗能的同时，提高飞艇的载重，进而拓展飞艇应用范围的效果。

技术领域

本实用新型涉及浮空器设计技术领域，尤其涉及一种利用飞艇平台的水面运输系统。

背景技术

浮空器一般是指比重轻于空气的、依靠大气浮力升空的飞行器，在电子和军事民用领域，一般不将热气球划在浮空器范围内，此外，空间飞艇不一定依靠浮力，除了军用外，大型民用浮空器还可以用于交通、运输、娱乐、赈灾、影视拍摄、科学实验等等。

在航空技术领域，飞艇具有滞留时间长、耗能低的优点，然而，在交通运输应用中，飞艇面临一个关键性的技术难题是：飞艇的载重，飞艇的直接载重通常是较低的，相较于飞机而言，提高载重，必须要增加飞艇气囊的体积，体型的增大也会导致飞艇耗能的增加，最新开发的以可再生能源作为驱动力的新能源飞艇，虽然在一定程度上降低了能耗，但对于飞艇的载重问题仍未有合理的解决方案。

因此，有必要提供一种利用飞艇平台的水面运输系统解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种利用飞艇平台的水面运输系统，解决了在航空技术领域，飞艇具有滞留时间长、耗能低的优点，然而，在交通运输应用中，飞艇面临一个关键性的技术难题是：飞艇的载重，飞艇的直接载重通常是较低的，相较于飞机而言，提高载重，必须要增加飞艇气囊的体积，体型的增大也会导致飞艇耗能的增加，最新开发的以可再生能源作为驱动力的新能源飞艇，虽然在一定程度上降低了能耗，但对于飞艇的载重问题仍未有合理解决方案的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种利用飞艇平台的水面运输系统，包括飞艇气囊，所述飞艇气囊的下方设置有吊舱，所述吊舱的底部固定连接有钢绳，所述钢绳的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部设置有固定件，所述固定件的外侧设置有连接块，所述连接块的底部设置有储存组件。

优选的，所述储存组件包括固定架、固定板、箱体和底板，所述连接块的底部固定连接有固定架，所述固定架的底部设置有固定板，所述固定板的底部固定连接有箱体，所述箱体的底部固定连接有底板。

优选的，所述固定块的内部开设有第一安装孔，所述第一安装孔的数量设置为两个。

优选的，所述固定件的顶部开设有第二安装孔，所述第二安装孔的数量设置为两个。

优选的，所述固定块的顶部设置有第一螺杆，所述第一螺杆的数量设置为两个。

优选的，所述固定架的底部固定连接有安装板，所述安装板的内部开设有第三安装孔。

优选的，所述安装板的顶部设置有第二螺杆，所述第二螺杆的外侧与第三安装孔的内壁螺纹连接。

优选的，所述箱体内腔的底部设置有固定座，所述固定座的顶部固定连接有支撑座。

优选的，所述支撑座的内部滑动连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有连接板。

优选的，所述固定座顶部的两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓，所述连接板的顶部固定连接有支撑板。

与相关技术相比较，本实用新型提供的利用飞艇平台的水面运输系统具有如下有益效果：