[实用新型]隧道逃生装置

说明书

本实用新型提供一种隧道逃生装置，包括移动台车、管道限位装置和逃生管道，该管道限位装置固定于该移动台车，该逃生管道与该管道逃生装置连接，该逃生管道内设有轨道和滑车，该轨道固定于该逃生管道内壁，滑车与该轨道滑动连接。本实用新型施工人员能够在逃生管道中快速移动，有利于施工人员快速逃出逃生管道。

技术领域

本实用新型涉及隧道安全施工技术领域，具体而言，涉及一种隧道逃生装置。

背景技术

目前国内隧道施工逃生避险多采用在二衬及掌子面之间布设逃生管道，传统的隧道逃生管道通常采用9000*820*10mm钢管、3000*800*30mm玻璃钢缠绕管、3000*800*30mm聚乙烯管，且管管之间采用套管焊接、法兰连接、链条式连接或抱箍式等方式连接；此类逃生管道中，最低单元节重量仍然达到200KG以上，在掌子面不断掘进的过程中，逃生管道的管道搬运比较困难，通常施工队伍会花费较大的人力、物力、精力去完成逃生管道的铺设。

现有已公开的专利名称为“一种隧道逃生管道多功能连接装置”、公开号为CN210396799U的中国实用新型，该专利在隧道内铺设轨道，在逃生管道上设有承重轮，逃生管路利用承重轮可沿轨道滑行，而且相邻两个逃生管道之间通过管道连接部件连接，该专利通过管道连接部件将两个相邻的逃生管道单元节进行抵触连接，使得相邻的两根逃生管道单元节连接平整，以保证逃生人员在逃生过程中不会受伤，大大提高逃生速度。

但是，上述专利在使用时，施工人员在逃生管道中无法快速移动，不利于施工人员快速逃出逃生管道。

实用新型内容

本实用新型的目的包括提供一种隧道逃生装置，其针对隧道逃生装置而设计，施工人员能够在逃生管道中快速移动，有利于施工人员快速逃出逃生管道。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

隧道逃生装置，包括移动台车、管道限位装置和逃生管道，该管道限位装置固定于该移动台车，该逃生管道与该管道逃生装置连接，该逃生管道内设有轨道和滑车，该轨道固定于该逃生管道内壁，滑车与该轨道滑动连接。

在本实用新型的一实施例中，所述逃生管道包括依次串联的若干逃生管节段。

在本实用新型的一实施例中，所述管道限位装置设有一对限位面，该对限位面对称设于所述逃生管道的两侧，且该限位面与该逃生管道接触。

在本实用新型的一实施例中，所述管道限位装置设有弧形面，该弧形面支撑于所述逃生管道底部。

在本实用新型的一实施例中，所述管道限位装置还设有一对固定块，该对固定块对称设于所述逃生管道的两侧，该固定块固定于所述移动台车，所述限位面设于该固定块。

在本实用新型的一实施例中，所述管道限位装置还设有支撑块，该支撑块固定于所述移动台车，所述弧形面设于该支撑块。

在本实用新型的一实施例中，所述移动台车两端均设有连接装置，相邻两个该移动台车的该连接装置连接。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本实用新型实施例在逃生管道内设置轨道和滑车，施工人员通过滑车在轨道上滑行，能够在逃生管道中快速移动，有利于施工人员快速逃出逃生管道。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型中移动台车的侧视图；