[实用新型]一种使用方便的货车左右支架总成

说明书

本实用新型公开了一种使用方便的货车左右支架总成，包括外框，所述外框内壁左右两侧之间靠底部位置滑动连接有第一滑动框，所述第一滑动框内壁左右两侧均固定连接有第一内框。本实用新型中，如需第一滑动框向上位移，可直接拧动四个六角螺母使得六角螺母向上位移，在六角螺母的压力下使得第一滑动框向上位移，从而可更根据需要进行调节，如需将第一滑动框向下位移，直接将四个六角螺母向下拧动，第一滑动框在没压力的情况下使得第一滑动框向下位移，调节完成以后，可将挡灰网通过四个挂钩将其挂起，挡灰网可对货车内部的货物进行保护，也可隔绝外部的灰尘，从而使得货物在运输中绝对的安全。

技术领域

本实用新型涉及货车支架的技术领域，尤其涉及一种使用方便的货车左右支架总成。

背景技术

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

中国专利文献202022772975.X公开了一种货车用支架总成，包括下支架，所述下支架的顶面固定安装有上支架，所述支架的侧面分别开设有下通孔和上通孔，所述上通孔的内表面活动套接有圆杆，所述圆杆的外表面螺纹套接有一号螺帽，所述上通孔的内表面活动套机有螺栓，所述螺栓的外表面活动套接有横板，所述螺栓的外表面螺纹套接有二号螺帽。该货车用支架总成，通过在下支架的侧面分别开设上通孔和下通孔，并在下通孔中套接前后分布的两组圆杆，且在上通孔侧增设左右分布的横板了，进而实现下支架的前后左右的支撑，加强下支架的结构稳定性，有效避免下支架受力不均造成的下支架损坏，提高下支架的使用寿命，使用效果好。该专利的货车支架，无法根据货物数量进行调节支架之间的间距，无法更有效地对货物进行保护，从而该专利的支架安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种使用方便的货车左右支架总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种使用方便的货车左右支架总成，包括外框，所述外框内壁左右两侧之间靠底部位置滑动连接有第一滑动框，所述第一滑动框内壁左右两侧均固定连接有第一内框，所述外框内壁底部位置固定连接有四个均匀分布的第一螺杆，四个所述第一螺杆一端分别贯穿第一滑动框和第一内框并滑动连接，四个所述第一螺杆上螺纹连接有六角螺母，所述外框内壁左右两侧之间靠顶部位置滑动连接有第二滑动框，所述第二滑动框内壁左右两侧均固定连接有第二内框，所述外框内壁顶部位置转动连接有四个均匀分布的第二螺杆，四个所述第二螺杆一端分别贯穿第二滑动框和第二内框并螺纹连接，所述外框内壁四角处均固定连接有挂钩，四个所述挂钩之间设置有挡灰网。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述第一螺杆一端均固定连接有第一限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述六角螺母均位于第一滑动框底部。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述第二内框内壁顶部与底部之间均固定连接有均匀分布的第二纵栏。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述第二螺杆一端均固定连接有第二限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述第一内框顶部与底部之间均固定连接有均匀分布的第一纵栏。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外框外壁左右两侧顶部与底部位置均固定连接有安装环。

本实用新型具有如下有益效果：