[实用新型]一种大型组块浮托安装用锚系转换装置

说明书

本实用新型公开了一种大型组块浮托安装用锚系转换装置，包括：驳船；翻转滑轮，所述翻转滑轮固定连接于所述驳船边缘端；门子架，所述门子架固定连接于所述驳船，且所述门子架设置于所述翻转滑轮正上方位置；动力组件，所述动力组件输出端作用于所述翻转滑轮；浮托锚系锚缆，所述浮托锚系锚缆侧向作用于所述翻转滑轮。本实用新型可以有效完成大型组块海上浮托的锚系转换及恢复工作，且该系统设计新颖、安装使用方便、安全高效、经济适用。

技术领域

本实用新型涉及海洋石油工程技术领域，特别涉及一种大型组块浮托安装用锚系转换装置。

背景技术

随着海工组块浮托安装技术的逐渐成熟，浮托安装方法也逐渐得到改进、接近并达到国际先进水平。目前多采用锚系系统来控制驳船运动、协助浮托进船作业。根据锚系系统浮托作业的工艺流程，在浮托进船过程中将有一个锚系转换的过程，该节点也称之为浮托的“不可逆转点”，因此是整个浮托作业中的关键点之一。只有保证该项作业安全、高效的完成才能确保整个浮托作业的顺利完成。传统的锚系转换系统在每次浮托进船过程中使用导链进行翻转滑轮的翻转及恢复作业，滑轮翻转后需立即翻回否则无法继续进船，影响浮托作业，需要耗时约4个多小时，大大增加了项目不可控因素。且传统方式需要操作人员近距离操作，一旦翻转滑轮提升量超过翻转角度极易导致滑轮提前翻转造成操作者的人身伤害，安全隐患极大。如何才能安全、高效和平稳地进行翻转滑轮的翻转及恢复作业，成为摆在我们面前的棘手问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型组块浮托安装用锚系转换装置，能够安全、高效和平稳地进行翻转滑轮的翻转及恢复作业。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种大型组块浮托安装用锚系转换装置，包括：驳船；翻转滑轮，所述翻转滑轮固定连接于所述驳船边缘端；门子架，所述门子架固定连接于所述驳船，且所述门子架设置于所述翻转滑轮正上方位置；动力组件，所述动力组件输出端作用于所述翻转滑轮；浮托锚系锚缆，所述浮托锚系锚缆侧向作用于所述翻转滑轮。

作为本实用新型的优选技术方案，所述翻转滑轮底端设置有翻转滑轮底座，所述翻转滑轮底座底端固定连接于所述驳船，所述翻转滑轮铰接转动连接于所述翻转滑轮底座顶端。

作为本实用新型的优选技术方案，所述翻转滑轮顶端设置有预挂点，所述预挂点远离所述翻转滑轮和所述翻转滑轮底座的铰接点设置。

作为本实用新型的优选技术方案，所述门子架顶端设置有吊点，所述吊点正对所述预挂点设置，所述吊点底端连接有卡环。

作为本实用新型的优选技术方案，所述动力组件包括绞车和导向用锚固点，所述绞车和所述导向用锚固点固定连接于所述驳船，所述绞车和所述导向用锚固点设置于所述门子架远离翻转滑轮端，所述绞车的绞车缆绳依次穿过所述导向用锚固点和所述卡环后动力连接于所述预挂点。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种大型组块浮托安装用锚系转换装置，具备以下有益效果：

大型组块浮托驳船出航前进行准备工作时，先将门子架采用焊接方式安装固定于驳船主甲板上，并使得门子架上吊点处于翻转滑轮边缘的预挂点正上方，翻转滑轮以及底座焊接固定于驳船甲板上，同时在驳船甲板上提前布置好绞车、导向用锚固点，提前将绞车的绞车缆绳拉出，分别穿过导向用锚固点及门子架上吊点处卡环，最终预挂在翻转滑轮边缘预挂点上，启动绞车使得绞车的绞车缆绳带力，并通过导向用锚固点以及门子架上的卡环将拉力转换方向，最终作用于翻转滑轮边缘的预挂点上，翻转滑轮在拉力作用下升高到翻转位置后，绞车保持提供恒定拉力的刹车状态，浮托锚系锚缆带力后完成翻转转换，放松绞车缆绳并重新预挂在翻转滑轮边缘的预挂点，启动绞车以完成翻转滑轮恢复工作。本实用新型可以有效完成大型组块海上浮托的锚系转换及恢复工作，且该系统设计新颖、安装使用方便、安全高效、经济适用。

附图说明

图1是本实用新型转换装置连接示意图；

图2是本实用新型转换装置翻转过程三维视图；