[实用新型]一种大型结构物装船的靠船件

说明书

本实用新型公开了一种大型结构物装船的靠船件，包括：驳船靠船件，两个所述驳船靠船件固定连接于驳船侧端；码头靠船件，两个所述码头靠船件固定连接于码头侧端，所述码头靠船件适配于所述驳船靠船件设置；抗磨组件，所述抗磨组件设置于所述驳船靠船件贴合所述码头靠船件端面。本实用新型由分别安装在驳船与码头的两部分组成，主体由碳钢制作而成，可以避免装船过程中码头与驳船的距离发生变化，避免跨接梁或栈桥发生位移；同时驳船靠船件表面安装特氟龙板，降低了码头与驳船之间的摩擦力，避免因摩擦力较大而使驳船不能随调载及时调整船位，具有良好的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及开孔海油工程领域，特别涉及一种大型结构物装船的靠船件。

背景技术

海洋工程大型结构物装船，驳船与码头靠泊时，根据装船方式，通常有两种靠泊形式：一是驳船与码头通过滑道连接，此时需要驳船或码头至少有一侧滑道探出，通过滑道互相接触，避免驳船与码头碰撞；二是驳船与码头通过跨接梁或栈桥连接，此时驳船与码头通过橡胶碰球或护舷进行靠泊，避免驳船与码头碰撞。在驳船与码头通过跨接梁或栈桥连接，通过橡胶碰球或护舷靠泊时，当驳船与码头间的系泊缆收紧，橡胶碰球或护舷会发生形变，导致驳船与码头的间距发生变化，进而影响跨接梁或栈桥的连接固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型结构物装船的靠船件，避免在装船过程中码头与驳船的距离发生变化导致跨接梁或栈桥发生位移。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种大型结构物装船的靠船件，包括：驳船靠船件，两个所述驳船靠船件固定连接于驳船侧端；码头靠船件，两个所述码头靠船件固定连接于码头侧端，所述码头靠船件适配于所述驳船靠船件设置；抗磨组件，所述抗磨组件设置于所述驳船靠船件贴合所述码头靠船件端面。

作为本实用新型的优选技术方案，所述驳船靠船件包括驳船型钢，所述驳船型钢通过筋板固定连接于所述驳船侧端；驳船钢板，所述驳船钢板竖直固定连接于所述驳船型钢远离驳船端。

作为本实用新型的优选技术方案，所述码头靠船件包括码头型钢，所述码头型钢通过筋板固定连接于所述码头侧端；码头钢板，所述码头钢板竖直固定连接于所述码头型钢远离码头端，且所述码头钢板宽度尺寸大于所述驳船型钢宽度尺寸。

作为本实用新型的优选技术方案，所述抗磨组件为特氟龙板。

作为本实用新型的优选技术方案，所述筋板为三角形角钢板。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种大型结构物装船的靠船件，具备以下有益效果：

本实用新型由分别安装在驳船与码头的两部分组成，主体由碳钢制作而成，可以避免装船过程中码头与驳船的距离发生变化，避免跨接梁或栈桥发生位移；同时驳船靠船件表面安装特氟龙板，降低了码头与驳船之间的摩擦力，避免因摩擦力较大而使驳船不能随调载及时调整船位，具有良好的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型驳船靠船件结构示意图；

图3是本实用新型码头靠船件结构示意图。

1为驳船靠船件、2为驳船、3为码头靠船件、4为码头、5为抗磨组件、6为驳船型钢、7为驳船钢板、8为码头型钢、9为码头钢板、10为筋板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。