[实用新型]一种电动上车担架的自动翻转机构有效

专利信息
申请号: 202220245805.2 申请日: 2022-01-30
公开(公告)号: CN217138487U 公开(公告)日: 2022-08-09
发明(设计)人: 施杰 申请(专利权)人: 江苏悦达迪科汽车有限公司
主分类号: A61G3/02 分类号: A61G3/02
代理公司: 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 代理人: 周振
地址: 223000 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 上车 担架 自动 翻转 机构
【说明书】:

实用新型公开一种电动上车担架的自动翻转机构,包括翻转安装架组件,包括设置的第一安装框、设置在所述第一安装框正对面的第二安装框、设置在所述第一安装框与第二安装框之间的担架托板和安装在所述第一安装框底面的行走丝杆连接支架,翻转组件。本实用新型通过设置的翻转安装架结构和翻转结构的相互配合,达到担架移动和担架翻转形成联动,单电机操作即可达到担架的翻转和移位同时进行,担架返回时,自动放平回位,降低能源使用,较为环保,降低多电机的故障率,方便使用。

技术领域

本实用新型涉及电动上车技术领域,具体为一种电动上车担架的自动翻转机构。

背景技术

现代救护车的内部比较宽敞,使救护人员有足够的空间去往医院的途中对患者进行救护处理,现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品,可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。

救护车全部配备有担架,便于转移患者,传统式的救护车担架在使用时,纯机械化干预,在医护人员将病人转移至救护车边时,需要救护人员手动将担架推动至救护车内,现有技术中,为了降低医护人员的负担,更好的为患者提供救援,现在出现可电动上车的担架结构,但是这样的上车担架在使用时,对于担架的翻转和移动需要两组电力驱动,无法进行联动操作,由于救护车使用较为频繁,这样在使用时,耗电量较大,比较浪费资源,不够环保,并且多驱动的连接方式,故障率较高,耽误对患者的救治,为此,我们提出一种电动上车担架的自动翻转机构。

实用新型内容

因此,本实用新型的目的是提供一种电动上车担架的自动翻转机构,通过设置的翻转安装架结构和翻转结构的相互配合,达到担架移动和担架翻转形成联动,单电机操作即可达到担架的翻转和移位同时进行,担架返回时,自动放平回位,降低能源使用,较为环保,降低多电机的故障率,方便使用。

为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:

一种电动上车担架的自动翻转机构,包括:

翻转安装架组件,包括设置的第一安装框、设置在所述第一安装框正对面的第二安装框、设置在所述第一安装框与第二安装框之间的担架托板和安装在所述第一安装框底面的行走丝杆连接支架;

翻转组件,包括安装在所述第一安装框与第二安装框中间位置的行走丝杆本体、连接在行走丝杆本体一端的驱动电机、与所述行走丝杆本体连接的连接套筒、开设在所述第二安装框侧壁的长条槽、与所述连接套筒连接并且连接在第一转轴底面的安装架和安装在所述第一安装框与第二安装框之间的第二转轴。

作为本实用新型所述的一种电动上车担架的自动翻转机构的一种优选方案,其中,所述第二安装框的底面安装有同样结构的行走丝杆连接支架,并且每个安装框的底面分别安装有两个连接支架。

作为本实用新型所述的一种电动上车担架的自动翻转机构的一种优选方案,其中,所述第二转轴的顶面与担架托板的底面接触。

作为本实用新型所述的一种电动上车担架的自动翻转机构的一种优选方案,其中,所述第一转轴的两端分别贯穿担架托板,并且第一转轴的两端位于长条槽内。

作为本实用新型所述的一种电动上车担架的自动翻转机构的一种优选方案,其中,所述担架托板的长度与所述第一安装框、第二安装框的长度相等。

作为本实用新型所述的一种电动上车担架的自动翻转机构的一种优选方案,其中,所述第二转轴位于第一安装框与第二安装框之间,并且远离第一转轴的一端。

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