[实用新型]一种无石棉纤维水泥地铁疏散平台板

说明书

本实用新型涉及建筑材料相关技术领域，且公开了一种无石棉纤维水泥地铁疏散平台板，包括平台板主体以及开设于所述平台板主体上的收纳腔，所述平台板主体上还设置有水灾应急组件，所述水灾应急组件包括应急板、气囊、第一连接件以及第二连接件，所述应急板设置于所述收纳腔内，且应急板与所述收纳腔之间滑动配合，所述第一连接件和第二连接件均用于所述应急板与所述平台板主体之间的连接，所述气囊设置于所述应急板上，且应急板上还设置有用于向所述气囊内充入气体的充气口；本实用新型，通过设置的应急板、气囊、第一连接件以及第二连接件的配合使用，能够提高地铁疏散平台板的安全性。

技术领域

本实用新型属于建筑材料相关技术领域，具体为一种无石棉纤维水泥地铁疏散平台板。

背景技术

地铁在运行过程中有时会出现一些突发事件，例如地铁电力故障或火灾、水灾等，当出现类似的突发事件后，需要及时对地铁内的人员进行疏散，于是，在地铁建设时，需要单独设计地铁疏散通道，该地铁疏散通道需要设计地铁疏散平台步板，铁疏散平台步板一般悬空设置，以供疏散人员步行通过。无石棉纤维水泥平板是以非石棉类无机矿物纤维、有机合成纤维或纤维素纤维，单独或混合作为增强材料，以普通硅酸盐水泥或水泥中添加硅质、钙质材料代替部分水泥为胶凝材料(硅质、钙质材料的总用量不超过胶凝材料总量的80％)，经制浆、成型、蒸汽或高压蒸汽养护制成的板材，现也常用于制造地铁疏散平台板。

现有的无石棉纤维水泥地铁疏散平台板普遍结构简单，功能单一，在发生洪水时难以为乘客提供安全保障，使用存在局限性。因此，针对以上现状，迫切需要提供一种无石棉纤维水泥地铁疏散平台板，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种无石棉纤维水泥地铁疏散平台板，有效的解决了一般的无石棉纤维水泥地铁疏散平台板普遍结构简单，功能单一，在发生洪水时难以为乘客提供安全保障，使用存在局限性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无石棉纤维水泥地铁疏散平台板包括平台板主体以及开设于所述平台板主体上的收纳腔，所述平台板主体上还设置有水灾应急组件，所述水灾应急组件包括应急板、气囊、第一连接件以及第二连接件，所述应急板设置于所述收纳腔内，且应急板与所述收纳腔之间滑动配合，所述第一连接件和第二连接件均用于所述应急板与所述平台板主体之间的连接，所述气囊设置于所述应急板上，且应急板上还设置有用于向所述气囊内充入气体的充气口。

优选的，所述第一连接件包括第一连接块、第一连接绳以及第一收线盘，所述第一连接块与所述应急板之间转动连接，且第一连接块在所述应急板上对称设置有两组，所述第一收线盘转动安装在所述平台板主体上，且第一收线盘在所述平台板主体上对称设置有两组，所述第一连接绳一端与所述第一连接块可拆卸连接，第一连接绳另一端收纳在所述第一收线盘内。

优选的，所述第二连接件包括第二连接块、第二收线盘、第二连接绳以及导线块，所述第二连接块与所述应急板之间转动连接，且第二连接块在所述应急板上对称设置有两组，所述第二收线盘转动安装在所述平台板主体上，且第二收线盘在所述平台板主体上对称设置有两组，所述第二连接绳用于所述第二收线盘与所述第二连接块之间的连接，且第二连接绳与所述第二连接块之间采用可拆卸连接，所述导线块设置于所述平台板主体上，且第二连接绳贯穿所述导线块。

优选的，所述应急板和所述平台板主体上还分别开设有用于安装第二连接绳的第一导线槽和第二导线槽。

优选的，所述应急板上还至少设置有一组辅助槽；

所述应急板上还安装固定有把手。

优选的，所述平台板主体上还设置有防滑槽。

优选的，所述平台板主体上还设置有用于多组平台板主体之间配合使用的安装组件，所述安装组件包括安装块和固定槽，所述安装块在所述平台板主体的一端对称设置有两组，所述固定槽在所述平台板主体另一端开设有两组。