[实用新型]一种二级伸缩支腿机构及高空作业车有效
申请号: | 202220258750.9 | 申请日: | 2022-02-09 |
公开(公告)号: | CN216737327U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 高政 | 申请(专利权)人: | 青岛九合机械科技有限公司 |
主分类号: | B66C23/80 | 分类号: | B66C23/80;B66F11/04 |
代理公司: | 青岛锦佳专利代理事务所(普通合伙) 37283 | 代理人: | 黄钰 |
地址: | 266200 山东省青岛市即墨区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 二级 伸缩 机构 高空作业 | ||
本实用新型提供了一种二级伸缩支腿机构及高空作业车,涉及高空作业车技术领域。该二级伸缩支腿机构,包括水平支腿座、一级水平支腿、二级水平支腿、竖向支腿、水平油缸、第一定滑轮、第二定滑轮、第一牵引绳和第二牵引绳。本实用新型的二级伸缩支腿机构,将其应用于高空作业车,水平油缸伸长带动一级水平支腿相对于水平支腿座伸出的同时,一级水平支腿经第一牵引绳及第一定滑轮配合带动二级水平支腿相对于一级水平支腿伸出;水平油缸收缩带动一级水平支腿相对于水平支腿座缩回的同时,一级水平支腿经第二牵引绳及第二定滑轮配合带动二级水平支腿相对于一级水平支腿缩回;一级水平支腿与二级水平支腿同步伸缩,极大提高了支腿的伸出及缩回速度。
技术领域
本实用新型涉及高空作业车技术领域,具体地说是涉及一种二级伸缩支腿机构及高空作业车。
背景技术
高空作业车是用于运送工作人员和器材进行空中作业的专用车辆。高空作业车一般包括车底盘、臂架及工作平台,臂架位于车底盘上,臂架的末端设置工作平台,臂架伸展升起后将工作平台移送至高空待作业区域。在高空作业车作业之前需要将车底盘上的四个支腿伸出,四个支腿位于车底盘的四周,由四个支腿实现对车底盘的稳定支撑,如此以保证高空作业的安全。目前的高空作业车支腿,其支腿的伸出及缩回速度较慢,增加了作业准备及收尾的操作时间,降低了高空作业车的作业效率。因此,目前的高空作业车支腿机构有待进一步改进优化。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种二级伸缩支腿机构,提高支腿的伸出及缩回速度。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术解决方案如下:
一种二级伸缩支腿机构,包括:
水平支腿座,所述水平支腿座用于装配于车底盘上;
一级水平支腿,所述一级水平支腿可相对于所述水平支腿座伸出或缩回;
二级水平支腿,所述二级水平支腿可相对于所述一级水平支腿伸出或缩回;
竖向支腿,所述竖向支腿装配连接二级水平支腿的末端;
水平油缸,水平油缸的一端连接所述水平支腿座,水平油缸的另一端连接所述一级水平支腿;
第一定滑轮,第一定滑轮设置于一级水平支腿的一端;
第一牵引绳,第一牵引绳的一端装配连接所述水平支腿座,第一牵引绳穿过所述第一定滑轮,第一牵引绳的另一端装配连接所述二级水平支腿;
第二定滑轮,第二定滑轮设置于一级水平支腿的另一端;
第二牵引绳,第二牵引绳的一端装配连接所述水平支腿座,第二牵引绳穿过所述第二定滑轮,第二牵引绳的另一端装配连接所述二级水平支腿。
优选的,所述第一定滑轮设置于一级水平支腿的一端的末端,所述第二定滑轮设置于一级水平支腿的另一端的末端。
优选的,第一牵引绳的一端装配连接水平支腿座的外端,第一牵引绳的另一端装配连接二级水平支腿的内端。
优选的,第二牵引绳的一端装配连接水平支腿座的外端,第二牵引绳的另一端装配连接二级水平支腿的内端。
优选的,水平油缸的伸缩杆末端连接水平支腿座的内端,水平油缸的缸体端连接一级水平支腿的内端。
优选的,水平油缸的缸体端靠近伸缩杆的一端连接一级水平支腿的内端,水平油缸的缸体端远离伸缩杆的一端设置有第一滚轮,所述第一滚轮滚动连接二级水平支腿。
优选的,水平油缸的伸缩杆末端铰接水平支腿座的内端,水平油缸的缸体端铰接一级水平支腿的内端。
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