[实用新型]一种带密封结构的万向节

说明书

本实用新型涉及一种带密封结构的万向节，所属万向节技术领域，包括十字轴，十字轴上设有与十字轴相密封式卡嵌的轴承圈，轴承圈与十字轴间设有若干呈环形分布的滚柱，轴承圈前端设有与十字轴相嵌套连接的防尘罩，防尘罩与滚柱间设有油封。油封包括与轴承圈内壁相嵌套的油封外圈，油封外圈与十字轴间设有与油封外圈呈一体化且与十字轴相限位压接式套接的油封多唇内圈，油封多唇内圈与油封外圈间设有与油封外圈相卡嵌连接固定的油封支撑骨架，油封多唇内圈上设有与油封多唇内圈相卡嵌式套接的环形紧固弹簧。具有结构紧凑密封性能好和使用寿命长的特点。解决了目前所用十字轴万向节总成密封性能较低的问题，能够使得润滑油的使用更加的充分。

技术领域

本实用新型涉及万向节技术领域，具体涉及一种带密封结构的万向节。

背景技术

万向节即为万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴轴线方向的位置，其允许连接的两个零件之间的夹角在一定范围内变化传动，万向节主要是由传动轴、节叉以及连接在节叉上的十字轴组成的。

十字轴万向节总成，又称十字节，即万向接头，其作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15～20゜，十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在密封性能差和使用寿命短的不足，提供了一种带密封结构的万向节，其具有结构紧凑密封性能好和使用寿命长的特点。解决了目前所用十字轴万向节总成密封性能较低的问题，能够使得润滑油的使用更加的充分。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种带密封结构的万向节，包括十字轴，所述的十字轴上设有与十字轴相密封式卡嵌的轴承圈，所述的轴承圈与十字轴间设有若干呈环形分布的滚柱，所述的轴承圈前端设有与十字轴相嵌套连接的防尘罩，所述的防尘罩与滚柱间设有油封。所述的油封包括与轴承圈内壁相嵌套的油封外圈，所述的油封外圈与十字轴间设有与油封外圈呈一体化且与十字轴相限位压接式套接的油封多唇内圈，所述的油封多唇内圈与油封外圈间设有与油封外圈相卡嵌连接固定的油封支撑骨架，所述的油封多唇内圈上设有与油封多唇内圈相卡嵌式套接的环形紧固弹簧。

作为优选，所述的防尘罩包括防尘骨架，所述的防尘骨架与轴承圈间设有与防尘骨架相一体化卡嵌连接的多唇橡胶卡环，所述的多唇橡胶卡环与轴承圈间与多唇橡胶卡环相卡嵌连接固定的橡胶卡环支撑环。

作为优选，所述的多唇橡胶卡环包括与轴承圈内壁相卡嵌式套接的反向中间副唇，所述的反向中间副唇外侧设有与反向中间副唇呈一体化且与轴承圈外壁相卡嵌式套接的圆弧防尘外唇，所述的反向中间副唇内侧设有与反向中间副唇呈一体化且与十字轴相卡嵌式套接的防尘内唇。

作为优选，所述的轴承圈前端内壁设有与油封外圈相卡嵌式套接的油封卡槽，所述的轴承圈前端外壁设有与圆弧防尘外唇相卡嵌式套接的防尘卡槽。

作为优选，所述的十字轴包括轴体，所述的轴体四边均设有与轴承圈相密封式卡嵌的轴柱，所述的轴柱与轴体呈一体化结构，所述的轴柱与轴体间设有与环形紧固弹簧、油封多唇内圈相密封卡嵌式套接的轴颈圆弧台阶。

作为优选，所述的滚柱底部与轴承圈间设有与轴承圈相套接的垫圈。

作为优选，所述的油封与滚柱间设有与十字轴、轴承圈相套接的限位压环。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种带密封结构的万向节，与现有技术相比较，具有结构紧凑密封性能好和使用寿命长的特点。解决了目前所用十字轴万向节总成密封性能较低的问题，能够使得润滑油的使用更加的充分。

附图说明