[实用新型]一种共享车辆

说明书

本申请公开了一种共享车辆。共享车辆包括座垫杆；中管，所述中管具有滑孔，部分所述座垫杆位于所述中管的滑孔内，且所述座垫杆能够沿所述滑孔的轴向方向滑动；支撑件，所述支撑件设置在所述座垫杆或者所述中管上，在所述座垫杆向所述中管的滑孔内滑动的状态下，所述支撑件限制所述座垫杆滑动，使所述座垫杆不能滑动至卡滞位置。本申请通过在座垫杆或者中管上设置支撑件，在座垫跟随座垫杆下滑至卡滞位置前，支撑件能够阻止座垫杆进一步下滑，使座垫杆不会处于卡滞位置上，保证了座垫杆能够相对于所述中管顺畅滑动，从而能够容易地调整座垫的高度。

技术领域

本申请属于共享车辆技术领域，具体地，涉及一种共享车辆。

背景技术

近年来，由于节能环保，且便于出行，共享车辆已经成为人们出行的重要方式。现有的共享单车基本都能够调节座垫的高度，以适应不同体型用户的实际需要，提升用户的使用舒适性。但是，当座垫被下压到最低时，会出现座垫高度调整困难的情况，使座垫高度调整卡顿，不顺畅。如果座垫下压到最低，且使座垫承受较大下压力时，甚至会出现座垫的高度完全无法调整的问题，影响用户的使用体验。

实用新型内容

本申请的一个目的是提供一种改进的共享车辆，至少解决了现有共享车辆的座垫被下压到最低时，座垫高度调整困难的问题。

本申请提供了一种共享车辆，包括：

座垫杆；

中管，所述中管具有滑孔，部分所述座垫杆位于所述中管的滑孔内，且所述座垫杆能够沿所述滑孔的轴向方向滑动；

支撑件，所述支撑件设置在所述座垫杆或者所述中管上，在所述座垫杆向所述中管的滑孔内滑动的状态下，所述支撑件限制所述座垫杆滑动，使所述座垫杆不能滑动至卡滞位置。

可选地，所述支撑件设置在所述座垫杆上，在所述支撑件限制所述座垫杆滑动的状态下，所述支撑件与所述中管面接触，或者线接触，或者至少形成两处点接触；

或者，所述支撑件设置在所述中管上，在所述支撑件限制所述座垫杆滑动的状态下，所述支撑件与所述座垫杆面接触，或者线接触，或者至少形成两处点接触。

可选地，所述支撑件为中空的柱状结构，所述支撑件套设在所述座垫杆上，且所述支撑件与所述座垫杆轴向固定，在所述支撑件限制所述座垫杆滑动的状态下，所述支撑件朝向所述中管的一端与所述中管朝向所述支撑件的一端相抵。

可选地，所述座垫杆具有滑动杆、过渡部和延伸杆，所述滑动杆的直径大于所述延伸杆的直径，所述滑动杆和所述延伸杆通过所述过渡部过渡连接，至少部分所述滑动杆位于所述中管的滑孔内，所述延伸杆的端部安装有座垫，所述支撑件的内表面与所述过渡部相适配；

所述支撑件背离所述中管的一端与所述座垫相抵。

可选地，所述座垫杆上设置有刻度线，所述支撑件朝向所述中管一端的侧壁具有缺口，所述刻度线的位置与所述缺口的位置相对应。

可选地，所述支撑件背离所述中管一侧的端面延伸出凸部，所述座垫形成有凹槽，所述凸部与所述凹槽相适配。

可选地，共享车辆包括固定件，所述支撑件的侧壁上至少开设有两个第一通孔，所座垫杆上与所述第一通孔相对应的位置具有第二通孔，所述固定件穿过对应的所述第一通孔和第二通孔将所述支撑所件固定在所述座垫杆上。

可选地，所述支撑件为柱状结构，所述支撑件固定在所述中管上，其中，所述中管的侧壁上开设有第一安装孔，所述第一安装孔与所述滑孔连通，所述支撑件位于所述第一安装孔内并且所述支撑件位于所述滑孔内，在所述支撑件限制所述座垫杆滑动的状态下，所述座垫杆远离座垫的一端与所述支撑件相抵。

可选地，所述中管包括主体和加强壁，所述主体上设置有滑孔，所述主体的侧壁上设置有加强壁，所述加强壁和所述主体的侧壁之间形成加强空间，所述支撑件位于所述加强空间内。