[实用新型]一种驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种驱动装置，包括底板，所述底板的后侧设置有主传动齿轮，所述主传动齿轮的内腔固定连接有主传动轴，主传动轴的前侧贯穿至底板的前侧，底板前侧底部的左侧开设有长条状开口，底板后侧左侧的底部通过螺栓固定连接有三角形张紧底板。本实用新型通过设置底板、主传动齿轮、主传动轴、长条状开口、三角形张紧底板、从动齿轮机构、第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮、第四从动齿轮、从动轮轴机构、第一从动轮轴、第二从动轮轴、第三从动轮轴、第四从动轮轴、限位机构、第一拉杆、第二拉杆和弹簧的配合使用，解决了现有的驱动装置无法对迂回的角度进行调节，适应性差，无法根据需要进行适当调整的问题。

技术领域

本实用新型属于物流输送系统技术领域，尤其涉及一种驱动装置。

背景技术

具体的说是一种驱动装置，特别涉及其机械连接结构，装配底板处设有主传动齿轮，对角处设活动式的张紧轮底板，安装两块从动链轮，另外两侧分别各安装一块从动链轮，整体结构为一主传动轮和四从动链轮，装配底板和张紧轮底板上开设有拉杆孔，用弹簧连接。

现有大型物流轨道输送系统结构比较复杂，链条的回转处需要一定的迂回空间，并且输送链在回转处的阻力会比较大，需要在该处设置由电机驱动的驱动齿轮，用来驱动输送链，现有的回旋处驱动装置无法对迂回的角度进行调节，适应性差，无法根据需要进行适当调整。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种驱动装置，具备降低输送链在迂回时的震动系数，提升输送系统的稳定性的优点，解决了现有的驱动装置无法对迂回的角度进行调节，适应性差，无法根据需要进行适当调整的问题。

本实用新型是这样实现的，一种驱动装置，包括底板，所述底板的后侧设置有主传动齿轮，所述主传动齿轮的内腔固定连接有主传动轴，所述主传动轴的前侧贯穿至底板的前侧，所述底板前侧底部的左侧开设有长条状开口，所述底板后侧左侧的底部通过螺栓固定连接有三角形张紧底板，所述底板和三角形张紧底板的后侧均设置有两个从动齿轮机构，所述从动齿轮机构的内腔固定连接有从动轮轴机构，所述底板的前侧固定连接有两个限位机构。

作为本实用新型优选的，所述从动齿轮机构包括第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮和第四从动齿轮，所述第二从动齿轮和第三从动齿轮，所述从动轮轴机构包括第一从动轮轴、第二从动轮轴、第三从动轮轴和第四从动轮轴，所述第二从动轮轴和第三从动轮轴的前侧均贯穿至三角形张紧底板的前侧，所述第一从动轮轴和第四从动轮轴的前侧均贯穿至底板的前侧。

作为本实用新型优选的，所述第一从动轮轴套设于第一从动齿轮的内腔，所述第二从动轮轴套设于第二从动轮轴的内腔，所述第三从动轮轴套设于第三从动齿轮的内腔，所述第四从动轮轴套设与第四从动轮轴的内腔。

作为本实用新型优选的，所述限位机构包括第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆和第二拉杆相对的一侧之间套设有弹簧。

作为本实用新型优选的，所述底板的材料为不锈钢，所述底板的厚度为三毫米。

作为本实用新型优选的，所述长条状开口的开口形状为半圆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底板、主传动齿轮、主传动轴、长条状开口、三角形张紧底板、从动齿轮机构、第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮、第四从动齿轮、从动轮轴机构、第一从动轮轴、第二从动轮轴、第三从动轮轴、第四从动轮轴、限位机构、第一拉杆、第二拉杆和弹簧的配合使用，解决了现有的驱动装置无法对迂回的角度进行调节，适应性差，无法根据需要进行适当调整的问题。