[实用新型]一种水性环氧树脂乳化沥青修复层路面结构

说明书

本实用新型公开了一种水性环氧树脂乳化沥青修复层路面结构，包括：路面基体，所述路面基体的上端面设置有第一水性环氧树脂乳化沥青复合乳液涂层，且第一水性环氧树脂乳化沥青复合乳液涂层的上端面铺设有环氧沥青防水粘结层；水性环氧树脂乳化沥青混合料层，其铺设连接在第二水性环氧树脂乳化沥青复合乳液涂层的上表面，所述水性环氧树脂乳化沥青混合料层的上端面设置有水性环氧乳化沥青稀浆层。该水性环氧树脂乳化沥青修复层路面结构，方便在铺设复合乳液涂层前对较大裂缝进行填补，提高了修复效果，同时使路面防水效果更好，解决了现有的沥青修复层路面结构未设置较好的填料结构的问题。

技术领域

本实用新型涉及路面修复技术领域，具体为一种水性环氧树脂乳化沥青修复层路面结构。

背景技术

沥青路面在长时间使用后由于脱水收缩，或者受温度高低的温差影响，会引起胀缩不均匀而产生的裂缝，由于裂缝会严重影响路面的质量，因此，路面产生裂缝后需要进行修复，但是，现有的沥青修复层路面结构还存在一些不足，就比如；

如中国专利授权公开号为CN206408471U的一种水性环氧树脂乳化沥青修复层路面结构，其包括龟裂路面、水性环氧树脂乳化沥青复合乳液涂层、环氧沥青防水粘结层、水性环氧树脂乳化沥青混合料层和水性环氧乳化沥青稀浆层。与现有技术相比，本实用新型所述的水性环氧树脂乳化沥青修复层路面结构结合了水性环氧树脂良好的流动性和环氧树脂优良的粘接性能，同时乳化SBS改性沥青的引入可以有效的缓解环氧树脂断裂伸长率较低的问题。

但是上述现有技术方案存在以下缺陷：其未设置较好的填料结构，不方便在铺设水性环氧树脂乳化沥青复合乳液涂层前对较大裂缝进行填补，导致修复路面内部可能依旧存在裂缝，进而存在一定的使用缺陷，因此，我们提出一种水性环氧树脂乳化沥青修复层路面结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水性环氧树脂乳化沥青修复层路面结构，以解决上述背景技术中提出的现有的沥青修复层路面结构未设置较好的填料结构，不方便在铺设水性环氧树脂乳化沥青复合乳液涂层前对较大裂缝进行填补，导致修复路面内部可能依旧存在裂缝的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水性环氧树脂乳化沥青修复层路面结构，包括：

路面基体，所述路面基体的上端面设置有第一水性环氧树脂乳化沥青复合乳液涂层，且第一水性环氧树脂乳化沥青复合乳液涂层的上端面铺设有环氧沥青防水粘结层，并且环氧沥青防水粘结层的上表面铺设有第二水性环氧树脂乳化沥青复合乳液涂层；

水性环氧树脂乳化沥青混合料层，其铺设连接在第二水性环氧树脂乳化沥青复合乳液涂层的上表面，所述水性环氧树脂乳化沥青混合料层的上端面设置有水性环氧乳化沥青稀浆层，且水性环氧乳化沥青稀浆层的上表面铺设连接有石蜡油养护层。

优选的，所述路面基体包括龟裂路面本体和填料；

龟裂路面本体，其设置在第一水性环氧树脂乳化沥青复合乳液涂层的下方；

填料，其填充设置在龟裂路面本体上端面的开裂缝隙中。

优选的，所述环氧沥青防水粘结层由第一防水粘结层、第二防水粘结层和第三防水粘结层构成；

第一防水粘结层，其设置在第一水性环氧树脂乳化沥青复合乳液涂层的上表面；

第二防水粘结层，其滚压铺设在第一防水粘结层的上表面；

第三防水粘结层，其铺设连接在第二防水粘结层的上表面。

优选的，所述第二水性环氧树脂乳化沥青复合乳液涂层与第一水性环氧树脂乳化沥青复合乳液涂层关于环氧沥青防水粘结层的水平中心线上下对应设置并起到防水的作用。

优选的，所述水性环氧树脂乳化沥青混合料层由第一混合料层、第二混合料层和第三混合料层构成；