[实用新型]一种节段式多级泵抗汽蚀装置

说明书

本实用新型公开了一种节段式多级泵抗汽蚀装置，包括主轴，所述主轴安装在泵体上，所述主轴侧端面依次设置有轴承体、填料轴套、螺旋套和首级叶轮，所述填料轴套与轴承体相邻一端侧端面安装有填料压盖，所述填料轴套与螺旋套相邻一端侧端面设置有填料环，所述填料环侧端面设有引流高压管的一端，所述引流高压管侧端面安装有管接头，所述引流高压管背离填料环一端固定连接有高压水管，所述高压水管侧端面安装有阀控装置，所述填料轴套侧端面设置有密封填料，所述螺旋套侧端面安装有进水管，所述进水管内设置有吸水室，所述首级叶轮与螺旋套相邻一侧开设有首级叶轮入口，所述首级叶轮外部安装有导叶。本实用新型有效提高了多级泵抗汽蚀能力。

技术领域

本实用新型涉及机械多级泵技术领域，具体为一种节段式多级泵抗汽蚀装置。

背景技术

离心泵汽蚀现象指泵的叶轮进口处压力小于环境温度下的液体饱和蒸气压时，液体中有大量蒸汽逸出，并与气体混合形成许多小气泡。当气体到达高压区时，蒸汽凝结，气泡破裂，气泡的消失导致产生局部真空，液体质点快速冲向气泡中心，质点相互碰撞，产生很高的局部压力。当离心泵发生汽蚀时形成危害叶轮及泵壳的冲击波，加上液体中微量溶解的氧对金属化学腐蚀的共同作用，在一定时间后，可使其表面出现斑痕及裂缝，甚至呈海绵状逐步脱落；发生汽蚀时，还会发出噪声，进而使泵体振动；同时由于蒸汽的生成使得液体的表观密度下降，于是液体实际流量、出口压力和效率都显著下降，严重时可导致完全不能输出液体。

目前节段式多级泵为获得较低的必须汽蚀余量NPSHr的方法主要有两个方法：一是加大首级叶轮进口尺寸和吸水室大小，改变叶轮入口处的叶片几何形状。此种方法在一定程度上可以改善泵的汽蚀，降低泵的必须汽蚀余量NPSHr，但当泵的汽蚀比转速C大于1000以上时，此种方法就无法继续获得更好的汽蚀性能，继续加大叶轮进口和改变叶轮入口处的叶片几何形状反而会使水泵的效率明显降低，得不偿失，另一种是首级叶轮采用双吸叶轮结构，此种方法可以获得比单吸叶轮更好的汽蚀性能，但此种方案使泵的结构复杂，增加了泵的整机尺寸和制造难度，使泵的制造成本和使用成本显著提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节段式多级泵抗汽蚀装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节段式多级泵抗汽蚀装置，包括主轴，所述主轴安装在泵体上，所述主轴侧端面依次设置有轴承体、填料轴套、螺旋套和首级叶轮，所述填料轴套与轴承体相邻一端侧端面安装有填料压盖，所述填料轴套与螺旋套相邻一端侧端面设置有填料环，所述填料环侧端面设有引流高压管的一端，所述引流高压管侧端面安装有管接头，所述引流高压管背离填料环一端固定连接有高压水管，所述高压水管侧端面安装有阀控装置，所述填料轴套侧端面设置有密封填料，所述螺旋套侧端面安装有进水管，所述进水管内设置有吸水室，所述首级叶轮与螺旋套相邻一侧开设有首级叶轮入口，所述首级叶轮外部安装有导叶。

作为本实施例优选，所述首级叶轮背离螺旋套一侧与泵体连接。

作为本实施例优选，所述填料环跨过填料轴套与螺旋套的连接点，且所述填料环将填料轴套与螺旋套的连接点套住。

作为本实施例优选，所述密封填料在填料轴套侧端面位于填料压盖与填料环之间。

作为本实施例优选，所述首级叶轮入口与吸水室连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过从泵本体高压侧或者泵房高压水管引一股高压水到水泵的密封腔体，高压管出口对准填料环，通过高压水管上设置阀控装置来控制高压水的流量和压力。