[实用新型]一种自动控制仪表系统用稳定型调节座

说明书

本实用新型涉及自动控制仪表系统技术领域，且公开了一种自动控制仪表系统用稳定型调节座，包括壳体，所述壳体的内腔前后两侧壁固定连接有固定轴，所述固定轴的外侧转动连接有与壳体滑动连接的安装板，所述安装板的左侧活动连接有仪表盘，所述安装板的右侧固定连接有连接板，所述壳体的内部转动连接有与连接板啮合的传动轮。该自动控制仪表系统用稳定型调节座，具备便于使用等优点，解决了现有的汽车自动控制仪表大都是固定不动的，由于驾驶员的身高和坐姿不同，在遇到不同的光照环境时容易导致汽车自动控制仪表出现炫光、反光等情况，会影响到驾驶员的操作，甚至会造成交通事故，不便于使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及自动控制仪表系统技术领域，具体为一种自动控制仪表系统用稳定型调节座。

背景技术

汽车自动控制仪表系统由各种仪表、指示器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息，是反映车辆各系统工作状况的装置，不同汽车的仪表不尽相同，一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现有的汽车自动控制仪表大都是固定不动的，由于驾驶员的身高和坐姿不同，在遇到不同的光照环境时容易导致汽车自动控制仪表出现炫光、反光等情况，会影响到驾驶员的操作，甚至会造成交通事故，不便于使用，故而提出一种自动控制仪表系统用稳定型调节座来解决上述所提的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动控制仪表系统用稳定型调节座，具备便于使用等优点，解决了现有的汽车自动控制仪表大都是固定不动的，由于驾驶员的身高和坐姿不同，在遇到不同的光照环境时容易导致汽车自动控制仪表出现炫光、反光等情况，会影响到驾驶员的操作，甚至会造成交通事故，不便于使用的问题。

（二）技术方案

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种自动控制仪表系统用稳定型调节座，包括壳体，所述壳体的内腔前后两侧壁固定连接有固定轴，所述固定轴的外侧转动连接有与壳体滑动连接的安装板，所述安装板的左侧活动连接有仪表盘，所述安装板的右侧固定连接有连接板，所述壳体的内部转动连接有与连接板啮合的传动轮，所述壳体的内部设有与传动轮啮合的传动装置，所述壳体的内部设有数量为两个且分别位于连接板上下两侧的缓冲装置。

本实用新型的有益效果是：在遇到仪表盘发生反光、炫光时，传动装置带动传动轮转动，传动轮经由连接板带动安装板转动，安装板带动仪表盘上下翻转调整角度，在转动的过程中通过安装板与仪表盘的活动连接减缓其抖动，同时通过缓冲装置保护安装板，防止过度偏转产生撞击损坏仪表盘。

该自动控制仪表系统用稳定型调节座，具备了便于使用的优点。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述壳体的正反两面均开设有滑槽，所述壳体的左侧为弧形。

采用上述进一步方案的有益效果是，弧形的壳体便于安装板的转动。

进一步，所述安装板包括板体，所述仪表盘的右侧固定连接有数量为四个且呈矩形分布的连接杆，四个所述连接杆均延伸至板体内，四个所述连接杆与板体之间均固定连接有位于板体内的减震弹簧，所述板体的左侧嵌设有橡胶垫。

采用上述进一步方案的有益效果是，橡胶具备吸能缓冲的作用，能够减少安装板的震动。

进一步，所述连接板为半圆形，所述连接板的左侧开设有与固定轴外侧相适配的转动槽，所述安装板通过连接板与固定轴固定连接，所述连接板的右侧开设有与传动轮相啮合的齿槽。

采用上述进一步方案的有益效果是，齿轮传动传动壁精确，传动平稳。

进一步，所述传动装置包括电机，所述电机与壳体固定连接，所述电机的输出端固定连接有与壳体转动连接的蜗杆，所述蜗杆与传动轮相啮合。